梁山鸿盛业骏汽车贸易有限公司

　　对于需要挂车以旧换新的客户我公司推出以下方式：

　　客户仍然使用自己以前挂车的车桥和轮胎（车桥使用十几年不是问题），悬架及以上的部分做成全新的，客户把旧上装给厂家，厂家负责把新上装安装调试好，配以全新的电器路，使用起来和全新车没有任何区别。

　　换车大的收获是用新车，用轻型车来适应国家治理超限超载的政策，现在轻型半挂轻可以做到6.0吨，与往年常规车型8.5吨，降低了近3吨重。

　　半挂车以旧换新详细介绍

　　对于需要挂车以旧换新的客户我公司推出以下几种方式：

　　1、对于将自己的旧半挂车全部卖给我们的客户我们将他的旧挂折合成人民币兑换我们的新半挂车的价格，客户只需交上差价就可以，至于客户旧挂的价格要依据客户的挂车新旧程度及重量。

　　2、对于客户的旧半挂车客户还想使用自己的车桥与轮胎时，我们将客户的桥以上收回来收回的方式与种方式一样，然后用客户的车桥与轮胎按客户的要求做一台新半挂车，客户只需补交一次差价。

　　针对客户的不同要求进行不同的兑换方式直到客户满意为止，客户的满意是我们大的效益！

　　针对第二种客户详细介绍下业务！

　　换车大的收获是用新车，用轻型车来配合国家治理超限超载的需要，现在轻型仓栏轻可以做到6.5吨，与往年常规车型9.5吨，降低了3吨重。

　　梁山鸿盛业骏汽车贸易有限公司低平板半挂车介绍

　　低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。

　　低平板半挂车结构和装载

　　低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架,低部分），后端为轮架（含车轮）。

　　在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。

　　低平板半挂车主要类型有：两轴高低高，两线四轴高低高，三轴高低高，三线六轴高低高。

　　根据轴数，轮胎的大小，低平板半挂车的载重也是不同的，轴数越多，载重越大，载重范围在20-150吨之间。

　　挂车跟普通大货车区别在于中间连接部分可以拆卸

　　梁山鸿盛业骏汽车贸易有限公司【13米轻型厢式半挂车】简介

　　厢式半挂车图片-三轴厢式半挂车13米超轻型厢式半挂车新价，13米超轻型厢车，厢式半挂车，运煤半挂车，厢式运输半挂车

　　该车特点：专业为拉煤用户设计

　　整车材质：专业轻型高强度汽车钢材

　　结构特点：10片板簧、真空胎、专业轻量化大梁、轻量化悬架

　　参数： 长度11米、13米、14.6米，上户吨位34吨，内部宽度2.4米

　　，厢板高度、样式按国家标准选择

　　其他： 碟刹后桥或者轻量化后桥

　　我厂可以设计承重能力从40吨---200吨的各种样式厢式半挂车！

　　整车重量轻可以做到6吨，重可以做20吨以上。

　　厢式半挂车常规配置

　　规格：长×宽×高（13m*2.55m*1.8m）

　　配置：主纵梁高500mm，上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm

　　上边梁14#槽钢，下边梁18#槽钢，通称10#槽钢，铺底槽3道，低4边

　　3，7门对开，28根锁杆，紧绳器26个，富华车桥13吨*3根，标准板

　　簧6架，气室6双，标准钢圈8.0*12个，链式备胎架2个，28吨支腿。

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　　为适应目前的计重收费和双超治理严格的运输环境，满足用户对车辆自重“轻”能承载及利润大化的需求，高强度钢轻型半挂车，经过反复大量的实验后，隆重上市！