梁山鸿盛业骏汽车贸易有限公司低平板半挂车介绍
低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。
低平板半挂车结构和装载
低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架部分），后端为轮架（含车轮）。
在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。
低平板半挂车主要类型有：两轴高低高，两线四轴高低高，三轴高低高，三线六轴高低高。
根据轴数，轮胎的大小，低平板半挂车的载重也是不同的，轴数越多，载重越大，载重范围在20-150吨之间。
挂车跟普通大货车区别在于中间连接部分可以拆卸
梁山鸿盛业骏汽车贸易有限公司高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。
产品名称 普通碳钢轻型半挂车 高强度钢轻型半挂车
13米栏板半挂车 7.0吨 5.98吨
13米仓栅半挂车 7.7吨 6.68吨
13米厢式半挂车 8.1吨 7.08吨
超轻型半挂车优势及专用特点
与传统半挂车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，超轻型半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用！对经济的持续发展提供了更好的帮助！
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厢式半挂车常规配置
规格：长×宽×高（13m*2.55m*1.8m）
配置：主纵梁高500mm，上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm
上边梁14#槽钢，下边梁18#槽钢，通称10#槽钢，铺底槽3道，低4边
3，7门对开，28根锁杆，紧绳器26个，富华车桥13吨*3根，标准板
簧6架，气室6双，标准钢圈8.0*12个，链式备胎架2个，28吨支腿。
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为适应目前的计重收费和双超治理严格的运输环境，满足用户对车辆自重“轻”能承载及利润大化的需求，高强度钢轻型半挂车，经过反复大量的实验后，隆重上市！
山东省梁山县拳铺工业园区
配置：纵梁高500mm，上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,边梁18#槽钢，通称10#槽钢，铺底槽6道，
底板2.75mm花纹，紧绳器60个，富华桥13吨*3根，标准板簧6架，气室4双2单，标准钢圈8.0*12个，
链式备胎架2个，28吨支腿。
规格：长×宽（17.5m*3m）
配置：纵梁高500mm，上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,边梁18#槽钢，通称10#槽钢，铺底槽6道，
底板2.75mm花纹，紧绳器60个，富华桥13吨*3根，标准板簧6架，气室4双2单，标准钢圈8.0*12个，
链式备胎架2个，28吨支腿。
该车特点
技术、工艺、材料、车架的整体结构等方面继承了其他车型的半挂车的优点，在腹板的高度材料上
采用400mm到550mm锰板焊接，悬挂采用的是非独立钢板型悬挂，由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成，
具有较强的刚性和硬度，用来减缓载荷冲击
山东梁山鸿盛挂车特种车制造有限公司是集专用汽车产品设计、科研开发、消费销售于一体的科工贸
一体化企业，公司注册资本4000万，具有资产近亿元、下属企业26家。是中国挂车（专用车）消费基
地改装车全资质企业。主导产品为挂车、半挂车、低平板半挂车、特种车、半挂运输
自卸车、厢式车、仓栅车、罐式车、自卸车、集装箱运输车、车辆运输车、粉粒物料运输车及特种车
系列。 企业位于《水浒传》故事发源地水泊梁山---中国专用汽车（挂车）基地--- 梁山工业园
区，具有占空中积22万平方米的现代化厂区、和5万平方米的大型现代化车间。投资2000万元建立了整
条年消费才能5000台的机械化先进改装车消费线。并在本地域启用了到达A级计量规范的整车平安
检测线。从而愈加强有力的保证了产品的整车优质性能。
