梁山鸿盛业骏汽车贸易有限公司整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观。配件均采用国内外知名厂家产品，且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用，保证了整车的良好性能。系列半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。

　　悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂(可选装空气悬挂)由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击。先进的软件对产品进行优化设计，满足客户个性化需求超轻型半挂车优势及专用特点与普通半挂车相比，轻体半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，超轻型半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用！对经济的持续发展提供了更好的帮助！

　　注明： 刚强度进口钢材 制作的挂车只适合 高速标载用车，重型低平板等重载车辆还无法使用！

　　厂家挂车质量保证为50吨！

　　山东省梁山县拳铺工业园区 山东鸿盛业骏挂车制造有限责任公司

　　13米半挂车价格大幅涨价背后究竟有哪些重要原因呢？钢价会不会一直上涨呢？

　　钢铁是制造挂车的重要原材料。挂车行业改装获得的利润高低很大一部分取决于钢材的价格。一般情况下，挂车的改装费用是钢材价格的 2-3 倍。

　　物流成本增加此外，运价上涨在一定程度带动了钢价的上涨。随着交通部发布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》和 GB1589-2016 规定的正式实施，货运行业受到了较大的冲击。

　　供应梁山半挂车、梁山全挂车 、梁山厢式半挂车、 梁山仓栅半挂车车、 梁山自卸半挂车 、梁山水泥散装半挂车、 梁山混凝土搅拌车、 梁山海港码头低平板特种半挂车 、梁山车辆运输半挂车 、梁山运煤专用车、 梁山油罐半挂车、 梁山集装箱运输半挂车 、梁山低平板半挂车、梁山伸缩式低平板半挂车 ，梁山改装车、梁山库存半挂车、梁山加长加宽低平板半挂车,梁山低承面半挂车，梁山特种作业车，梁山挖掘机运输半挂车，各种超轻型半挂车。并承接各类专用汽车的设计及改装业务。为使产品深受广大客户的信赖和欢迎。公司产品均由中国人民保险公司承保，可在全国各地为用户提供方便快捷的服务。 多年来，我公司生产的“业骏牌”半挂车，罐式车,车辆运输车,箱式车,自卸汽车,全挂车,仓栅式半挂车,低平板挂车,化工液体运输半挂车,集装箱半挂车,专用车畅销全国、远销海外俄罗斯,巴基斯坦,哈萨克斯坦,吉尔吉斯坦，新西伯利亚、赤培、哈巴、海参崴、刚果、苏丹及其非洲地区，深得广大客户的满意和信赖。

　　山东梁山挂车，坚持“科技，品质”的原则，不断实现产业升级，向更高的奋斗目标迈进！欢迎各界朋友来梁山观光旅游，洽谈业务，携手共创辉煌！

　　山东鸿盛车业有限公司——梁山鸿盛业骏汽车贸易有限公司

　　半挂车产品多种规格可定制生产/所有车型半挂车具体参数价格需要具体详谈 ，以上所报参数价格不是具体参数价格

　　价格仅供参考（具体价格详谈）

　　我国的半挂车生产已有数十年的历史并已初步形成产业化。半挂车的生产厂家逾百家．年产辆数万台；普通厢式车厂家也有数百家，产量达数万台。但由于认识水平、产业环境和作业习惯等原因．国内公路货运市场仍是轻型、中型卡车占主体。虽然近年来重型卡车、半挂牵引车比例有所提升，但所占份额还不高。因此．大力提倡和推广使用半挂车．对于改善目前我国物流资源严重闲置的状况和运输效率低下的现实矛盾．具有积极的促进作用。

　　随着国家治理超载力度的加大和计重收费政策的实施下，重型半挂车已不适应市场需求，鸿盛专汽顺应这一趋势，在对各地运输环境进行充分了解分析的基础上，潜心研发，再借鉴国内先进设计理念，通过利用FEA（有限元）分析，进行多处创新及反复大量的实验后，隆重推出全新轻型半挂车。

　　梁山13米半挂车系列 轻型低平板半挂车逐步的泛现出了半挂车制造业的销售市场，由于轻型低平板半挂车占有一定半挂车"轻量化"的特殊优势，正因它的自身重量"轻量化"的特殊优点，轻型低平板半挂车越来越受到广大消费者的关注。轻型低平板半挂车的上市逐步更新了传统钢制半挂车自身重量的缺点。随着现在高科技越来越发达，钢制半挂车逐步会轻型低平板半挂车所"更新替代"，由此看来，轻型低平板半挂车的未来发展前景还是相当看好的。