梁山鸿盛业骏汽车贸易有限公司平板拖车组是一种用于工厂、物流、港口运输的牵引车辆。前悬转向，后悬定向，可列车牵引，高强度缓冲弹簧。结构简单，适用方便，保养方便，承。能力大，使用寿命长等优点。大量使用在机械、冶金、仓储运输等多个行业，配合牵引车使得平板在各个领域有着举足轻重的地位。

　　关于【拖挂式房车底盘-转盘式房车拖车底盘】进行分析-2016年关于拖挂式房车底盘-转盘式房车拖车底盘上牌新规，尽管套用目前已有的相关法规、规定，房车拖车、拖挂式房车取得合法牌照、上高速路行驶都是可以的，但由于不明确性，同一类型自行式房车拖车底盘的驾照可能有很大的差别，而拖挂式房车在上牌照、上高速时困难重重，所需的手续繁琐。中国的房车产业还需要有专门的行业管理规范来指引、帮助以实现健康、稳定、快速的发展。

　　一、关于拖挂式房车

　　1.拖挂式房车：

　　拖挂式房车属于半挂车也就是牵引车，是目前遇到困难最多的房车类型，上牌照难、上高速难、交费难、驾驶难是拖挂式房车合法上路的四大难题。

　　2.拖挂式房车可以上牌：

　　2008年10月1日起施行的修订后的《机动车登记规定》关于全挂汽车上牌照问题有了明确的规定(第二章第八条)："车辆管理所办理全挂汽车列车和半挂汽车列车注册登记时，应当对牵引车和挂车分别核发机动车登记证书、号牌和行驶证。

　　3.拖挂式房车上牌手续：

　　拖挂式房车在办理执照时与机动车相似，进口拖挂式房车需要携带带有中文标示的海关货物进口证明及销售单位的机动车销售，按照新车上牌程序，先交购置税、上交强险，验车上牌，上黄牌;拖挂房车每年年检一次;拖挂房车长度小于6米，总质量小于4500kg，需C1驾照;拖挂房车长度大于6米，需B1驾照;房车车长大于6米，需B2驾照;

　　4.拖挂式房车的上路：

　　在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十六条中规定“机动车牵引挂车应当符合下列规定：

　　(一)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准;

　　(二)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人”

　　虽然交法中明文规定小轿车可以牵引拖挂式房车，但并没有明确指出小轿车等牵引拖挂式房车后能否进入高速行驶。在实际的道路行驶过程中，小轿车牵引房车上高速行驶基本都会被拦截或者是不予放行发卡。例如北京六环路、G4京港澳高速、京藏高速、京津高速等不予通行或者需要经过一番周折才发卡放行。

　　建议：明确规定取得牌照的拖挂式房车或者拖挂式房车新车可以合法上路。

　　5.驾驶级别的规定：

　　在现行《机动车申领和使用规定》中，要求:长度在6米以上，根据拖挂车长度、重量，分别持A1、A2、B驾照;重量在450千克、长度在6米以下的拖挂式房车持有C1驾照;

　　高速公路管理条例》和《高速公路行车的安全规定》明确规定：车辆只要是取得合法手续和牌照，各项设施功能齐全的自行式车辆，是可以上路行驶和进行高速行驶的。高速路收费也是按照自行式不同类型的客车车型收取;在上路行驶的时候车厢内可以坐人。

　　2.车辆类型及驾照：

　　在交管部门颁发的机动车行驶证中，对自行式房车的叫法各有不同，有小型专项作业车、小型专用客车、专用客车、小型客车、特种车等等，所有具备床铺等生活起居设施的车辆统一称为旅居车房车长度小于6米，乘坐人数少于9人，需C1驾照，挂蓝牌;房车长度大于6米，根据车型长度和载客量不同，分别需A1、A2、B1驾照，挂黄牌。房车长度大于9米，需A1驾照，挂黄牌?

　　梁山鸿盛业骏汽车贸易有限公司【罐式半挂车】介绍 载货部位结构为罐式结构的半挂车。主要用于运输液体、散装物料和散装水泥等。 1、罐式车系列分为油罐车、混凝土搅拌车，粉粒物料和散装水泥车、供水车等。 2、罐体通过三维设计，采用先进的加工工艺制造而成。底盘采用各种生产厂商的专用底盘，技术先进，性能可靠。装有罐装容器的运货汽车。优点：装卸运输效率高。保证货品质量。有利于运输安全。减轻劳动强度，改善装卸条件。节约包装材料、节省劳动力。降低运输成本。液罐汽车：装运燃油、润滑油、酸类、碱类、水、食品饮料等. 粉罐汽车：运装水泥、面粉、石粉等。 气罐汽车：运装氮气、氩气、石油气等、颗粒罐车：装运谷物、豆类、粒状塑料等颗粒状物品。其他专用罐车：混凝土搅拌车、洒水车、清扫车等。罐车按容器内的使用压力分为：低压罐车（罐体承受的内压力一般在0.09Mpa以下。主要装水、轻质燃油等）中压罐车（ 罐体承受的内压力一般为0.147-0.294Mpa。主要装苛性碱、沥青等）高压罐车（罐体承受的内压力一般为1.177-3.532Mpa）。

　　厢式半挂车

　　梁山鸿盛业骏汽车贸易有限公司国内目前专用车的品种还较少，而且重、中、轻，高、中、普、特、新比例严重失调，大多数企业只能生产中型普通专用车、其他类型的专用车产量仍较少且功能简单。高技术含量、高附加值、高可靠性的国产专用车还不够多。尽管进口车含上装及配件存在价高等问题，但依然要维持很长时间国内专用车企业还普遍缺少先进的生产设备和技术，更主要的缺少先进的管理方法、这些都极大地制约下我国专用车的发展。行业规模偏小，总的来看，国改装汽车企业近年来市场效果显著。但是企业规模小、技术力量单薄，仍然是改装车企业普遍存在问题。企业只有不时壮大自己的经济实力，更好地引进、消化、吸收国外先进技术和先进管理经验，提高产品的技术含量和企业的管理水平，才干增强竞争力。

　　相对整个汽车行业而言，专用汽车市场份额很小，大多数企业的生产规模较小。大多数为外购底盘进行改装生产的中小厂，机械化水平低、手工作坊式的多，产品质量整齐不齐。产量小，难于实现经济规模，企业的经济效益很难突显。个别企业的个别车型由于受到地方或行业的维护，取得一定的发展，如消防车、医疗用车、油田用车等。一些有实力的民企及外系统企业进入某些专用车领域还存在一定阻力，这不利于市场竞争，也不利于技术进步，有利于提高产品质量和降低成本。我们公司欢迎来电咨询半挂车厂家,低平板半挂车,侧翻自卸车,仓栏式半挂车,集装箱半挂车 轿车运输车,自卸半挂车,罐式半挂车等挂车咨询。