低平板专用车畅销全国各地、远销海外俄罗斯,巴基斯坦,哈萨克斯坦,吉尔吉斯坦，新西伯利亚、赤培、尼日利亚、哈巴、海参崴、刚果、苏丹及其非洲地区，深得广大客户的满意和信赖。5米7.7米-8.7米9.6米10米10.5米11米-12米-13米14米15米-16米以及特种运输16米以上19米22米半挂车...根据不同的款式，不同的尺寸，不同的配置以及客户的特殊要求我公司普通半挂车出厂价格在四万元-贰拾万圆人民币左右。

　　在生产中我们始终坚持“以客户为上帝,以质量求生存,以信誉求发展”的宗旨。服务于广大新老客户，并热情欢迎新老客户的光临。热忱欢迎海内外有识之士来本公司洽谈业务，选择质优价廉的称心车。经营战略：人无我有，人有我优。经营原则：视客户如亲人，真、情、诚、信、礼。企业口号：造世界名车，富中国百姓.公司郑重承诺:质量100%保证、信誉100%.。

　　全挂平板车价格；全挂高栏车报价多少钱；中置轴后翻自卸车多少钱；中置轴骨架车便宜。中置轴全挂车一般由车架、车身、牵引装置、转向装置、悬架、行走系统、制动系统、信号系统等组成。 直梁式车架纵梁的上翼面都是平直的。其优点在于挂车货台底板平整，制造工艺简单，离地间隙一般较高，纵向通过性好。重型平板式全挂车为了满足其结构和使用要求。车架主要由主梁、横梁、支承梁和边梁组成。整车的载荷通过横梁间的支承梁、悬架、车轮轴和车轮传到地面。车架主梁、支承梁和边梁为箱形截面的焊接件，具有较大的抗扭刚度。连接主梁的横梁向两侧伸出，为变截面的工字形焊接结构，具有较高的横向抗弯强度。车架主梁的高度尺寸较大，且是向下延伸，使车架在不增加货台高度的情况下，提高了车架的纵向抗弯强度。各支承梁下面设有安装平衡悬架的转盘机构，以实现全轮转向。

　　重型全挂车装运的货物质量大，外形尺寸也大，一般说来，应增加车架的强度，尽量降低车架的高度，以便货物的装卸与运输。全挂车车架按其纵梁的结构型式有直通式车架、阶梯式车架和凹梁式车架。

　　标准型全挂拖车是按照我公司所制定的配置标准生产的工业平板拖车，本身不附带其他功能结构。按其承载重量主要分为轻型、中型以及重型三类。

　　产品特点

　　1.使用国标高锰合金钢，车身加强筋密集，承载能力强，车架20年设计寿命；

　　2.采用知名品牌轮胎，弹性高，耐磨，质量更有保障；

　　3.转盘式回转机构，性能稳定，180度回转架，小转弯半径转弯（原地转弯）；

　　4.高度可调缓冲式牵引机构，不同吨位的牵引头只需要简单调节即可连接；牵引架弹簧复位设计，有效减缓牵引架对车架的应力损伤，延长车身使用寿命；

　　5.悬浮式车架，与传统硬连接相比，减少车体长期应力损伤，使用寿命更长；

　　6.轮轴自动摆动调节式，凸凹地面保证板面水平且轮胎受力均衡。

　　中置轴拖车是现代物流运输中简单有效的重要工具之一。仅需叉车或牵引车作牵引运动，不耗燃料，具有承重能力强、运输效率高等优势，适用于工厂、码头、港口、仓库等场区内大宗货物周转运输。

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