开发能够吸引人的自驾车旅游线路产品并将其推向市场，是两类企业同样的目标。汽车业者在寻找这类人群的时候，可以说落脚更加稳且准：汽车俱乐部聚集的，自然就是这类产品的爱好者。诚如在西餐馆里面向就餐者推荐一道新菜，人们不会因“喜欢西餐”这样的大的兴趣相悖而加以抵触;相比之下，旅游业者开展自驾游，则多少有些大海捞针的感觉，那是在 “游客”的茫茫人海中进行的兴趣筛选。而酸甜苦辣咸的不同嗜好，早已经把“游客”分成了五花八门的派系门类。单从聚拢客源、传播信息、自驾游产品与专项市场的对应问题上来看，无疑汽车业者的 “兴趣延展”的自驾游比旅游业者的“兴趣吸纳”的自驾游更具优势。但是，自驾游毕竟是以车为牵引和客观载体的一类旅游形式，虽然其中包含了“自驾车”和“旅游”两个兴奋点，但两个点并非处在受力相同的均衡状态，而是一种偏重语式结构的组合。“车”居其中是种子，最终仍需要落到“旅游”的范畴之内来发芽。因此，“自驾游”在进行了以“自驾”的外部包装后，还需要把其核心的“游”的内容文章做足。只有使构成“游”的诸项要素得到充分的展示，才能使“自驾游”的魅力展示更加集中，同时也更加名符其实。,n127网