问题8：仓库面积有多大？

物流公司需要有一个足够大的仓库来处理客户业务增长的需求。一个理想的情况是物流公司可以提供目前业务量两倍以上的空间，并随时能够满足客户扩大业务所需的仓库资源。

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本公司经过长期历练，在物流管理咨询、仓储服务、运输包装服务及专业培训方面经手案例数万例，积累了丰富的专业经验。
本公司现拥有：自有车辆，合同车辆，供调派车型有大、小型号的：封闭车，半封闭车，高栏车，平板车，保温车，（超低、超宽、超长车），仓储以及不同种类的装卸机械等，承接全国各地整车、零担、大小件各个种类货物运输业务。

本公司的原则是安全、准时、诚信，门对，并与保险公司合作代理货运保险，为广大中外企业提供更好的服务！



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如今互联网+物流的趋势早已深入人心。相对于传统的物流加盟，新型互联网物流加盟更具有公平性、价格公开透明稳定、业务共享、易管理、服务质量更优等特点。而早期传统的物流加盟，则更容易产生利益上的冲突，服务质量也远远不能达标。

对比传统的物流加盟，加盟互联网物流平台(后简称“平台”)则更具有优势：
①、资源共享PK
传统加盟：在各个区域，都有一些传统加盟的门店，即使与周边物流有同盟，但所及范围毕竟有限，面对其他区域的庞大货源，只能可求不可及。而且物流专线企业数目众多，县市线路、省内线路、跨省线路不一而足，同线竞争激烈，随时就有灭顶之灾。
平台加盟：对比之下，加盟平台更成为专线门店企业窥探的唐僧肉。：完成弱者自救：加盟平台可以解决业务的突破难题，不单单局限所在区域的某一部分的资源，只要平台网络之上的货源客源，都可以自助选择，自助接入，这相当于为自己的生计找到了一个更大更稳定的靠山。第二、资源共享的战略性选择：通过加盟互联网物流平台，来补缺自己的短板，更进一步扩大自己的经营和管控水平。外来的和尚好念经，相互借力、借势，让平台资源转化为自己的资源支撑，从而放眼全国业务。
②、盟约信用PK
传统加盟：英雄不问出处，一纸合约，缔结联盟。大多数传统加盟关系的建立，基本上都在酒后饭余谈起，感觉只要各位老板心性相投，经营理念没有太多差别，最重要的是利益好像也不太冲突，就觉得可以一起干了。然而不知此类结盟并不牢靠，表面上看是在互帮互助，实质上仍旧是一盘散沙，利益之争从来都是人心向左的关键问题，更无奈的是，一旦出了问题，没人愿出头，不愿担责任，盟约信用在利益驱使之下荡然无存。
平台加盟：对于平台加盟其联盟关系来讲，平台与加盟商的关系，属于利益对等的战略合作伙伴关系，没有太多的个人私情，这就保证了交易合作的真正公平性。平台与加盟商属于共建平台、共享资源、共赢利益的命运结合体，而非“大难临头各自飞”的“塑料盟友”。即便是货物运输中出现失误，由平台的主体公司担保与平台保险赔付条约做保障，让加盟商更有底气去发展扩大。
③、货运管控PK
传统加盟：全网覆盖下，仍仅靠一部电话在手，追寻所有货运订单的状态，已经显得非常滞后。效率低，难，处理慢，耗费大量的人力、财力。一旦遇到紧急情况亟需处理，而信息传达不够时效的时候，人力对货运的管控显得拖沓又鲜有成效。
平台加盟：一网在手，天下我有。可能说的就是当下互联网物流平台的智能化、化、快捷化。加盟平台，全面接入平台化管理管控，不仅有平台大数据处理，电子对账，还能随时随地及时反馈货运情况，更便于做好预案处理。临时加单、临时产生的派送货费用、送货地址有误等等现实问题，通过平台的及时反馈，根据平台规则，便捷做出合理应对，也杜绝了坐地起价、趁火打劫的不良风气。
④、成本费用PK
传统加盟：运费价格、收货费、送货费、保险、包装如此费用，对于传统加盟来讲，主要是看情况、看心情而定，今天100，明天200，后天500都没准儿，反正就是随心而定。
平台加盟：互联网时代早已影响了物流业，在面对区域和全国性网络冲击时，许多中小企业、门店往往都会跟势而起，洞察到互联网物流平台价格稳定、透明可见等优势，根据自身的情况，自主选择费用稳定、项目清晰、价格透明的加盟平台网络运营商，企业自身降低费用成本，让自己门店利益化。




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