静安无手续车辆报废

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车主单位或个人提出报废申请；
单位或个人携报废车辆汽车行车证（或复印件）、交车人本人身份证到市金属回收总公司交车办理《报废汽车回收证明》；
车主凭《报废汽车回收证明》、行车证、照等到市车管所办理户籍注销登记。
凭《报废汽车回收证明》到交通局、运管处办理养路费、营运费注销固定资产手续。

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黄标车的标准是发布机动车环保标志，结合机动车年检。环保标志分为绿色和黄色两种。*次登记时，污染物排放符合国家一级以上控制技术要求和标准限值，符合国家标准和以上标准的柴油车，发布绿色环保标志，另一辆VEH。黄绿色标志（“黄色标准车”）发出。黄色汽车的识别是基于排放标准的。这里我们讨论的是国家一级标准和国家III标准。2001（I）中国实施的轻型汽车排放限值和测量方法（I）相当于欧洲I标准。2007实施的轻型车辆排放（III）的排放限值和测量方法（III）相当于欧洲III标准。因此，我国的排放标准是一氧化碳不得超过3.16克/公里；碳氢化合物不得超过1.13克/公里；柴油车颗粒物的标准不得超过0.18克/公里；耐久性要求是5万公里。国家III的排放标准是：碳氢化合物不应超过0.66%，一氧化碳不应超过2.1%，颗粒不能超过0.1%，氮氧化物不应超过5%。

目前，中国大约有1亿辆车，许多私家车已经进入了交流的高峰，为二手车市场提供了巨大的供应来源。近年来，二手车销售增长迅猛，二手车交易法规不完善，税收不平等，信息不透明，诚信缺失，导致二手车管理主体难以形成。严重制约了二手车市场的发展。目前，二手车在中国的估值过程相对主观，没有标准，难以量化。没有三个独立的估值，二手车的估值是没有人能做到的。它属于一个单一的信息孤岛。二手车交易网站数据、保险公司数据、经销商数据、协会数据均掌握在手中。要解决二手车的透明估价问题，迫切需要制定行业标准。

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旧车安全终端，依法废止数万幸福。从现在起，我国从强制车辆报废制度出发，遵循安全、技术、环保、节能标准，依法安全驾驶，报废，成为政府管理部门的共识。各级，行政执法部门，所有车辆（使用）和所有上海公民。规范、有序、健康发展是我们义不容辞的责任。

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