起重吊装的“十不吊”原则
1. 超过额定负荷不吊；
2. 指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊；
3. 索和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；
4. 行车吊挂重物直接进行加工时不吊；
5.装歪拉斜挂不吊；
6. 工件上站人或工件上浮放有活动物件的不吊；
7. 氧气瓶、乙炔发生器等器具有爆炸性物品不吊；
8. 棱角快口物件尚未垫好（防止钢丝绳磨损或割断）不吊；
9. 埋在地下的物体未采取措施不拨吊；
10. 违章指挥不吊。
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其一，折臂吊的价格较高。根据姑苏苏安的初步统计，相同价格，能够购买到16吨左右的直臂吊起重机，但是只能购买到10吨左右的折臂吊起重机。一个原因在于，许多折臂吊的零部件都是进口产品，生产成本本来就高。
其二，折臂吊的稳定性好像不如直臂吊。直臂吊的装置方位，一般在随车吊的中部，重心较为居中。而折臂吊由于臂长的考虑，只能装置在随车吊的尾部，在吊装物体的时候，其重心后移，稳定性好像缺乏。许多吊车司机也有这一感觉：直臂吊是能够进行超载吊装的，但是折臂吊则对超载吊装“零忍受”。
其三，折臂吊的臂长缺乏。由于是弯曲的伸臂，所以，折臂吊的臂长较短，如果是体积较大的设备，有时候折臂吊无法进行吊装。
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汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1600吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量，使用最广泛的起重机类型。
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