您当前所在的位置:广东桥宇路桥工程有限公司 > 供求信息 > 桥梁养护

供求信息

西藏自治区桥梁亮化工程,优选桥梁养护

关键词:

桥梁养护

2018-10-30

广东桥宇路桥工程有限公司,是一家集桥梁亮化工程x6bb7bn、桥梁修补为一体的综合型现代化企业,为广大客户奉献专业、高品质的桥梁裂缝修补专营机构。

广东桥宇路桥工程有限公司崇尚“创新、坚韧、勤勉、专业”的价值观,坚守“服务模式创新,客户利益至上”的服务原则,并在商务服务行业潮流的引领下,放眼全球,坚持发展为第一要务,立足北京市,面向县,辐射县,为广大消费者提供全方位高端的桥梁养护服务! 延伸拓展 产品详情:我国桥梁涂装所用涂料大全:红丹防锈漆红丹防锈漆是传统的性能优异的防锈底漆,并且价格低廉。一般认为其防腐蚀能力是来自油中的脂肪酸和铅形成的铅皂,铅皂是一种缓蚀剂;但也有人认为,红丹颜料的保护作用与阴极和阳极腐蚀反应的极化有关。铁基体的阴极反应因低溶解度Pb化合物的生成而极化,而阳极反应则因从可溶性Fe形成不溶的Fe化合物,并与Pb的氧化物、氢氧化物一起沉积在金属晶格中而极化。由于铅毒的存在,为了保护环境,红丹防锈漆正在逐渐为其他防锈底漆所代替,但铁路钢桥作为永久性的重要钢结构,所以在我国钢桥上仍普遍使用。红丹防锈漆可以是红丹酚醛防锈漆,也可以是红丹醇酸防锈漆,其中红丹含量在不挥发物中含量不低于65%。富锌底漆富锌底漆是阴极保护型的重防腐涂料,分为无机富锌底漆和有机富锌底漆两大类。无机富锌底漆包括水玻璃型和水解硅酸乙酯型两种,其中在钢桥上作为底漆使用的足前者。水玻璃型无机富锌底漆也称为水性无机富锌底漆。我国使用的水性无机富锌底漆大多是二次固化型,它是由钠水玻璃(泡花碱)、锌粉组成,涂层成膜后需涂刷固化剂使涂层固化。在我国铁路已开始使用水性自固型无机富锌涂料,它主要是由钾水玻璃、锌粉组成,涂层在几小时内即可实现完全自固化,不怕雨淋,大大缩短了施工周期。已在我国新建的秦沈客车专运线丁香桥、渝怀线长寿桥等使用。有机富锌底漆主要是环氧富锌底漆。由于环氧树脂与钢基板的附着性好,所以用量较大。醇酸面漆按照片状颜料可以延长面漆耐候寿命的思路,1978年研制成功了灰云铁醇酸面漆。该面漆采用云铁作为主要原料,利用其片状结构、化学惰性等特点,涂层耐候寿命也达到了10年以上。石墨醇酸面漆1993年研制了铁路钢梁面漆——灰铝粉石墨醇酸面漆(又称018-2醇酸面漆)。其中的颜料使用的是鳞片状的铝粉石墨复合材料,它的耐候寿命能够达到15年以上。聚氨酯面漆明确规定了采用脂肪族异氰酸酯、含羟 基丙烯酸树脂及耐候颜料制备聚氨酯面漆,它的耐候寿命能够达到20年以上。氟碳面漆氟碳面漆在国外也称为含氟的聚氨酯面漆,由于其中存在C-F键,其键能为485kJ/mol,原子间结合力强,所以其更耐大气曝晒,更耐酸、碱、盐等有害介质的侵袭,其保光性远远优于聚氨酯面漆,更适合用于对景观有要求的钢结构防腐涂装。上盖板涂料铁路钢桥的纵梁、上承板梁和箱形梁的上盖板顶面使用耐磨涂料。它是由2道棕黄聚氨酯底漆(每道干膜最小厚度50μm)和4道灰聚氨酯盖板面漆(每道干膜最小厚度40μm)组成。这种涂装体系的特点是耐磨性好。环氧中间漆该漆在富锌底漆和钢铁的喷锌、喷铝层上具有优良的附着力和封闭性能。作为环氧富锌底漆、水性无机富锌底漆等高性能防锈漆的中间封闭涂层,增强整个涂层的层间附着力和保护性能。它能与环氧型、聚氨酯型和氯化橡胶型等涂料配套,也能与醇酸、酚醛等传统型涂料进行配套。环氧沥青涂料主要用于非密封的箱形梁内表面的涂装。一般涂装4道,每道干膜最小厚度为60μm。


广东桥宇路桥工程有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。更多详细信息请访问:www.qyqlyh.com
网上有害信息举报
x

填写举报信息

提示:请填写您的实名信息,中国114黄页承诺对您的信息进行保密