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云南钢赛贸易有限公司 黄经理
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h型钢是一种截面面积分配更加优化、强重比更加合理的经济断面高效型材，因其断面与英文字母“h”相同而得名。由于h型钢的各个部位均以直角排布，因此h型钢在各个方向上都具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点，已被广泛应用。结构介绍h型钢是一种新型经济建筑用钢。h型钢截面形状经济合理，力学性能好，轧制时截面上各点延伸较均匀、内应力小，与普通工字钢比较，具有截面模数大、重量轻、节省金属的优点，可使建筑结构减轻30-40%；又因其腿内外侧平行，腿端是直角，拼装组合成构件，可节约焊接、铆接工作量达25%。常用于要求承截能力大，截面稳定性好的大型建筑（如厂房、高层建筑等），以及桥梁、船舶、起重运输机械、设备基础、支架、基础桩等。h型钢是由工字型钢优化发展而成的一种断面力学性能更为优良的经济型断面钢材，尤其断面与英文字母“h”相同而得名。其特点如下：◆翼缘宽，侧向刚度大。◆抗弯能力强，比工字钢大约5%-10%。◆翼缘两表面相互平行使得连接、加工、安装简便。◆ 与焊接工字钢相比，成本低，精度高，残余应力小，无需昂贵的焊接材料和焊缝检测，节约钢结构制作成本30%左右。◆相同截面负荷下．热轧h钢结构比传统钢结构重量减轻15%-20%。◆与砼结构相比，热轧h钢结构可增大6%的使用面积，而结构自重减轻20%一30%，减少结构设计内力。◆h型钢可加工成t型钢，蜂窝梁可经组合形成各种截面形式，极大满足工程设计与制作需求。介绍h型钢分为热轧h型钢 和焊接h型钢（h）两种，热轧h型钢又分为宽翼缘h型钢（hw） 中翼缘h型钢(hm)和窄翼缘h型钢（hn）三种。hw 是h型钢高度和翼缘宽度基本相等;主要用于钢筋砼框架结构柱中钢芯柱,也称劲性钢柱;在钢结构中主要用于柱hm 是h型钢高度和翼缘宽度比例大致为1.33~~1.75 主要在钢结构中:用做钢框架柱在承受动力荷载的框架结构中用做框架梁;例如:设备平台hn 是h型钢高度和翼缘宽度比例大于等于2，主要用于梁；工字钢的用途相当于hn型钢;spanh型钢的主要材质有q235b、sm490、ss400、q345 、q345b等。应用范围h型钢主要用于工业与民用结构中的梁、柱构件。◆工业构筑物的钢结构承重支架◆地下工程的钢桩及支护结构◆石油化工及电力等工业设备结构◆大跨度钢桥构件◆船舶、机械制造框架结构◆火车、汽车、拖拉机大梁支架◆港口传送带、高速挡板支架h型钢是一种经济型断面钢材，广泛用于工业、建筑、桥梁、石油钻井平台等方面，据预测2005年我国h型钢需求量约250万吨，2010年需求量500万吨，但目前我国h型钢年生产能力为120万吨，市场需求量非常巨大。 延续岁末年初中国钢材出口下降的势头，2017年2月的中国钢材出口量继续下跌，跌幅有所扩大。海关总署新数据显示，2017年2月我国出口钢材575万吨，同比下降29.1%；1-2月钢材累计出口1317万吨，同比下降25.7%。据调研，2017年2月份国内粗钢产量为5929万吨，同比增加334.5万吨。钢材出口量方面，2月份国内钢材出口减量超过200万吨。也就是说，2017年2月份国内粗钢实际供应量同比增量超过500万吨。英国l bulletin钢材分析师gladdy chu向财经记者表示，此次出口下滑还是与钢材内外贸价差有关。分析师任竹倩同样告诉财经记者，内外贸价差还是导致钢材出口量持续下降的主要原因，目前国内钢材价格远高于国外。伴随着国内钢价上涨，钢铁生产企业利润进一步扩张，新螺纹钢现货利润甚至突破800元/吨。受到国内销售利润明显扩张的影响，钢铁生产企业资源国内投放热情增强，出口意愿明显下降。国内钢材市场销售状况企稳在任竹倩看来是国内钢材价格上涨的主要推动力。调研发现，2017年2月份国内钢材消费量明显好于去年同期。此外，国内供给侧改革进行的如火如荼，钢铁产能去的猛，同时环保限产查的严，社会库存保持低位，钢材价格持续上涨。“供给侧改革导致供给侧收缩，钢厂出口的意愿被压缩。”任竹倩说道。现在国内市场价格高，内外贸价差倒挂，钢材出口价格已经没有竞争力，国外买家已经开始从独联体、印度等地区进口。英国l bulletin援引国内某钢贸商的话说，由于国内价格较高，三月份的钢材出口量依然很难增加。按照目前钢材出口量变化趋势，上海钢联预测，2017年上半年国内钢材出口量同比下降1200万吨或将看到，全年来看国内钢材出口量同比减量或超过1500 万吨。如此来看，2017年钢材出口转内供压力将会增加不少。上海钢联提醒市场，鉴于当前国内钢材利润过高，一旦钢材出口大量回流势必增加国内市场不确定 性。海关统计数据显示，今年连续两个月钢材出口数量同比大幅下降20%以上，棒线材作为主要出口品种，1月出口量已经不到200万吨，仅为 高峰值的一半。目前国内市场预期高，利润好，春节以来，钢材出口市场成交冷清，外贸企业报价与境外采购客户的心理价差大，外商采购意向弱，成交乏力。不过有望在2017年再创新高的基建需求可能将消化钢材出口转内供的压力。今年铁路新开工、扩建等项目将达61个。在2016年，全国铁路行业完成固定资产投资8015亿元，其中国家铁路完成7676亿元，投产新线3281公里、复线3612公里、电气化铁路5899公里；新开工项目46个，新增投资规模5500亿元。这些项目有效支撑了钢材市场在2016年的回暖。