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钢轨是指专门用来制作重轨、轻轨、起重机轨和接触轨的钢材。是铁路轨道的主要组成部件，它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力***小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。

轻轨是每米公称重量不大于30公斤的钢轨主要用于铺设矿山、森林、工厂、工地的轻便车轨，通常长度5-12米。

重轨：每米公称重量大于30公斤的钢轨，属于重轨，重轨以分为一般钢轨和起重机轨两种。

起重机轨是用作起重机大车及小车用的特种截面钢轨、也称吊车轨，标准长度为9、9.5、10、10.5、11、11.5、12、12.5八种。常见规格为QU70、QU80、QU100、QU120后面数字表示轨头宽度。

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与普通的管道材料比较而言，钢轨厂家的造价相对而言比较高，即使如此，也不会影响这种管道材料的市场占有率，钢轨厂家在多个领域中都有广泛的使用，真是因为如此，这种管道材料的价值才会得到提升，从更为长远的方面来进行考虑，为了的钢轨厂家将会成为大势所趋，在更为广泛的领域中得到应用。还有可能是物理原因，那就是磁棒导致的开缝。磁棒在管坯的焊接过程中产生的磁场，会造成高频电流集中得在焊缝“V”形区域，使得焊缝在极短的时间内达到高温点。由磁棒原因导致的开缝是比较明显能辨别出来的，这种情况下的开缝焊缝一般为黑红色，没有喷溅火花，焊缝为全开衫状，有时候即使是焊住了，也是假焊。除了以上的化学和物理原因，还有就是挤压辊孔型磨损导致的开缝，孔型由于磨损在逐渐变大的时候，在使用热轧钢带为钢轨原料时，钢带宽度出现负偏差是，焊缝就会出现问题，可能是发生砂眼管，情况比较严重的时候就会出现开缝问题。

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尽管世界各国对钢轨尺寸规格大小的表示方法不同。但所生产的产品尺寸规格范围及尺寸公差相差不大。工字型钢不论是普通型还是轻型的，由于截面尺寸均相对较高、较窄，故对截面两个主袖的惯性矩相差较大，因此，一般仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。对轴心受压构件或在垂直于腹板平面还有弯曲的构件均不宜采用，这就使其在应用范围上有着很大的局限。而且，钢轨也可以较大的节省资源，首先钢轨的截面看就像H，各个方位都是成90直角，不论从方向施压，钢轨都很难弯曲，所以很适合适用于生产工程作业中。

德宏钢轨价钱，美、英等国采用英制，、日本、德国和俄罗斯等国采用公制，尽管英制和公制使用的计量单位不同，但对则大都用4个尺寸表示它们的规格，即：腹板高度h、翼缘宽度b、腹板厚度d和翼缘厚度t。