让国产小汽车质优价廉的主要原因有以下几个:

品牌自身的影响力。品牌的知名度是品牌价值的关键因素。我们能猜想到，越是耳熟能详的品牌，品牌价值就越高。因此，一般来说，国产它的轿车，其自身拥有的一个品牌溢价力，是比不上那些合资轿车的。但是，为了实现一个更好的销售目的，那么想要迎合消费者的途径就是降低销售价格，增加售出量。为了提高品牌价值力，许多会用独立品牌进入高端市场。

核心技术差距。除了品牌影响力之外，许多独立品牌在核心技术上无法与合资汽车相提并论。尽管目前的自主品牌和合资品牌都是在中国生产和制造的，但在汽车制造技术和技术水平上还存在很大差距。

关税影响。进口汽车要支付高额的关税和运输费用，汽车公司不会支付这些象征性的费用，所以会让消费者通过加价来支付。这就是为什么同一辆车来中国要花很多钱的原因。至于国产轿车，因为是本地生产，本地销售，省去了很多环节，所以在销售价格上也有一定的优势。

成本差距。在制造方面，由于对合资轿车汽车零部件的严格要求，一些小零件是通过进口获得的，从而增加了自己的制造成本。事实上，想要制造出汽车，这个成本并不算昂贵，它主要昂贵地方是在它的研发上面。进口车的研发成本通常非常昂贵。但是，许多自主品牌直接模仿现有的融资工具技术，大大降低了研发成本。

国产的轿车其高配置也不过是几点。一个是具有多种功能的大型中央控制面板。另一种是真皮座椅，具有全景天窗、led大灯、反像和加热通风功能。事实上，这些功能的价值并不是很值钱，为了让车型具有显著的差异化，进口品牌汽车将这些配置就加装在了“豪车”上了。

在自动变速器养护方面也存在很多问题。因此自动变速器的保养知识是我们广大技师和车主都需要了解的，本文将针对此需求简单介绍自动变速器养护中的换油方式和保养问题，希望为广大读者提供帮助。

一、自动变速器与油液（ATF）
自动变速器对油液（ATF）的要求极其严格，它要求油液不仅有润滑、清洗、冷却作用，更重要的是传递扭矩和传递液压以控制离合器、制动器的工作性能，所以自动变速器油质的好坏，直接影响变速器的性能，自动变速器油液循环。变速器油液的工作温度在90 ～ 120℃之间，自动变速器油液温度高于正常工作温度10℃，油质的氧化(老化变质）速度将提高30%。尤其在夏季高温状况下，外界温度比较高，自然散热差，如果变速器散热系统有轻微堵塞或油质老化现象，势必会影响变速器的使用寿命。

二、自动变速器换油方式
自动变速器换油一般有两种形式： ①重力换油，就是取下变速器油底壳或放油螺栓，油液靠重力自然流下。更换量大概占总油量的30% ～50%；②循环机换油，就是将循环换油机接入变速器冷却系统进行压力式换油，更换比较彻底，更换量大概占总油量的90% 以上。
专业循环机换油是一种利用机器产生压力，把自动变速器油液进行动态更换的设备，相比传统重力换油方法，其换油效果更佳，可有效延长变速器使用寿命。

三、自动变速器保养问题
1. 一般来说自动变速器的保养周期为行驶40 000 ～ 60 000km（或2年），但如北京等一线城市因用车环境较差，风沙天气多、道路拥堵、空气质量差等因素存在，建议车主更要注重定期检查和及时更换油液。
2. 现在普通的维修厂/维修站主要采用重力换油方式，只有专业的变速器维修企业才具有专业循环机换油能力。重力或循环机换油只能对变速器内部的油液进行更换，然而对变速器散热器内壁附着的油垢及杂质等起不到清洁作用。
3. 由于自动变速器散热器的散热格栅之间空隙比较小，自动变速器在工作时产生的污垢会存留在散热器内壁上，造成变速器散热系统工作不良。
自动变速器保养常识
4. 变速器油液始终在较高温度下工作，易造成变速器油质过早老化变质，造成升挡有顿挫感或不能正常行驶等情况发生。
5.在日常保养变速器时，一定要用变速器专用清洁剂清理散热系统。自动变速器清洁剂能有效清除变速器散热管路中的污垢，延长变速器的使用寿命。

空调滤芯就像人的肺，当你开启空调外循环时，空调滤芯可以阻隔空气中肉眼看不见的细小微粒，比如灰尘、粉尘等，以及各种难闻的异味，保证进入车内的空气是干净的。如果空调滤芯很脏，过滤功能消失了，这些看不见的细菌、微尘就会通过空调风吹进车内，被吸进肺部。

持续的雾霾天气让人们对空气质量感到担忧，城市污染日趋严重，治理雾霾刻不容缓，作为车主则更关心车内空气的净化，夏季冬季是空调使用频率的季节，同时空调也是汽车中最重要的系统部件之一。

不好好保养汽车空调滤会怎么样?

空调滤芯没有好好保养会让滤光板、散热器、蒸发器、翅片表面积累大量回程和污垢，造成气流堵塞；而且你的空调也会出现制冷、制热效果下降，增加耗电、噪音的现象，空调的使用寿命也会降低。

更为严重的是：车内的异味还会危害到驾驶员和乘客的身体健康。长期处在这种环境中的话，人会感到头晕、恶心，甚至诱发呼吸道疾病。

一般空滤每年一换，专家表示更换空气滤芯的时间主要还是看外部环境，在德国，一台奥迪A8可以跑5万公里才换一次，而在国内，一般情况下，车辆的空气滤芯的保养周期是1万公里或者半年左右一次，但是如果在雾霾比较严重的情况下用车，是3个月更换一次，或者打开空调的时候你感觉有异味，那还是及时更换为妙。