道闸常见问题

　　一、道闸杆落下后又自动起来原因：

　　1、落限位未限到位，即闸杆落下后道闸行程限位开关 红灯没亮，通过调节限位片即可解决。

　　2、弹簧拉力过大导致，可通过调节道闸内弹簧下部弹簧调节螺母或松弹簧丝杆解决。

　　3、地感线圈导致，原因有可能为车检灵敏度过高或线圈附近有金属物干扰所导致，通过调节车检灵敏度可解决。

　　二、刷卡或者遥控都无法起/落杆

　　原因：电机卡死，通过旋转（活动）电机下方的黑色小 转子即可解决。

　　三、启用道闸时，一定要确定车辆检测器是否插好！正常运行时，注意提醒行人车过落杆（尤 其老人和小孩）。

　　接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。

　　地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角(如右图示),将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

　　感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路；匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6－8圈。

　　道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。

　　读卡器连线用8芯线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。

　　控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。

　　地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。