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深圳市地铁深基坑支护工程队伍

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深圳地铁深基坑支护

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深圳市地铁深基坑支护工程队伍 刘工:139-2507-7018(同微信号)

--- 我们承接广东省所有基坑边坡支护工程---

深圳市鸿建岩土工程有限公司(简称鸿建岩土),拥有地基与基础工程专业承包资质,地质灾害治理工程,市政公用总承包,工程劳务分包等资质。拥有理论和现场经验丰富的研发团队,进一步拓宽合作领域,深化合作内容,创新合作形式,提升合作层次,实现优势互补、资源共享。

同时持有广东省住房和城乡建设厅核发的安全生产许可证。目前公司已通过了GB/T 19001-2008《质量管理体系要求》、GB/T 24001-2004《环境管理体系要求及使用指南》GB/T 28001-2011《职业健康安全管理体系要求》和GB/T50430-2007《工程建设施工企业质量管理规范》管理体系认证。

主要从事业务范围:边坡加固、基坑支护、基坑设计、软土地基加固处理、地质灾害评估、边坡治理和锚杆锚索施工、岩土工程、市政公用工程、防灾减灾工程等



对于有些有围护无内支撑的基坑工程,由于受现场条件限制,或支护工程的特殊需要,可在竖向采用组合的支护方式。竖向组合的支护方式可在土钉支护、复合土钉支护、土层锚杆支护、板式悬臂围护墙、水泥土重力式围护墙、钢板桩拉锚支护等形式中选择,其土方分层开挖的方法可参照各支护形式加以确定。

2. 全深度范围有围护有内支撑的基坑土方开挖

内支撑体系可分为有围檩支撑体系和无围檩支撑体系。有围檩支撑体系可采用钢管支撑、型钢支撑、钢筋混凝土支撑;无围檩支撑体系可采用钢管支撑、型钢支撑;圆形围檩属于一种特殊的内支撑体系。利用水平结构代替临时内支撑的基坑也属于全深度范围有内支撑基坑的一种形式,包括利用水平结构梁或水平结构梁板代替临时支撑的形式。全深度范围有内支撑的基坑土方开挖方法可应用于明挖法或暗挖法施工工程。

对于采用顺作法施工的有内支撑的基坑,其边界应采用分层开挖的方式,分层的原则是每施工一道支撑后再开挖下一层土方。层土方的开挖深度一般为地面至道支撑底,中间各层土方开挖深度一般为相邻两道支撑的竖向间距,一层土方开挖深度应为最下一道支撑底至坑底。顺作法施工的有内支撑基坑边界的分层开挖方法如图 23-23a。

对于采用逆作法施工的基坑,其边界亦采用分层开挖的方式。分层的原则与顺作法相似,其分层开挖方法如图 23-23b。代替临时支撑的水平结构因为是结构,所以应根据结构施工要求,采用相应的模板施工方案,一般可采用胶合板木模、组合钢模、泥底模等形式。采用胶合板木模支模形式对结构施工质量有保证,采用泥底模形式对结构质量难以控制,泥底模一般在特殊情况下采用。采用胶合板木模形式,常用的支撑形式是短排架支模方式,所以土方分层厚度尚应考虑短排架支模的空间要求,分层挖土深度应距结构底标高一定距离。

深圳市地铁深基坑支护工程队伍,罗湖区地铁深基坑支护工程队伍(桂园街道办事处,黄贝街道办事处,东门街道办事处,翠竹街道办事处,南湖街道办事处,笋岗街道办事处,东湖街道办事处,莲塘街道办事处

混凝土规范GB50010-2002中,叠合结构的设计,第10.6.8条,就可以看出。既然现浇叠合梁都有“受拉钢筋应力超前”,那么碳纤维加固的受拉钢筋应力就更加超前了。对于荷载比较大的梁来说,应力超前更加厉害。碳纤维加固规程中以2/3或0.01为碳纤维的应变控制,这是理想状态的,实际上碳纤维的应变远远达不到2/3或0.01。

,东晓街道办事处,清水河街道办事处)。福田区地铁深基坑支护工程队伍(南园街道办事处,园岭街道办事处,福田街道办事处,沙头街道办事处,香蜜湖街道办事处,梅林街道办事处,莲花街道办事处,华富街道办事处,福保街道办事处,华强北街道办事处,福田保税区)。南山区地铁深基坑支护工程队伍(南头街道办事处,南山街道办事处,沙河街道办事处,蛇口街道办事处,招商街道办事处,粤海街道办事处,桃源街道办事处,西丽街道办事处)。

1、加固构件所承受的活荷载如人员、办公机具宜暂时移去,并尽量减小施工临时荷载。

2、加压固定宜采用千斤顶、垫板、顶杆所组成的系统,该系统不仅能产生较大压力,而且加压固定的同时卸去了部分加固构件承担的荷载,能更好的使后粘钢板与原构件协同受力,加固效果,施工效率较高。

3、加压固定也可采用膨胀螺栓、角钢、垫板所组成的系统,该系统需要在加固构件上合适位置钻孔固定膨胀螺栓,仅能产生较小压力,不能产生卸荷效果,适合侧面钢板的粘贴。宝安区地铁深基坑支护工程队伍(新安街道办事处,光明办事处,西乡街道办事处,福永街道办事处,沙井街道办事处,松岗街道办事处,公明办事处,石岩街道办事处,观澜街道办事处,大浪街道办事处,龙华街道办事处,民治街道办事处,深圳市宝安国际机场)。

粘碳纤维和粘钢粘贴形式、加固机理均较类似,本质上相当于增加构件配筋,在抗剪、抗弯加固中一般可以互相替换。如果碳纤维布抗拉强度设计值取为2000Mpa,钢材(Q235)抗拉强度设计值取为200Mpa,可按照0.1mm厚碳纤维布相当于1mm厚钢板的原则代换。但应注意以下几点:

龙岗区地铁深基坑支护工程队伍(平湖街道办事处,坪地街道办事处,坪山街道办事处,坑梓街道办事处,葵涌街道办事处,大鹏街道办事处,南澳街道办事处,南湾街道办事处,坂田街道办事处,布吉街道办事处,

2、钢板端部锚固非常重要,处理不当易出现撕脱现象,属脆性破坏。

3、加固钢板宜在2~6mm之间,若此厚度不能满足设计要求,可用湿式外包钢法或粘碳纤维法。

龙城街道办事处,龙岗街道办事处,横岗街道办事处,深圳市大工业区)。盐田区地铁深基坑支护工程队伍(梅沙街道办事处,盐田街道办事处,沙头角街道办事处,海山街道办事处,市保税区(沙头角),市保税区(盐田港))。

B、碳纤维和钢材弹性模量基本一致,达到同样的力值,钢材截面要大的多,所以粘钢加固提高构件刚度的幅度要超过碳纤维加固。也就是说,若补充同样的抗弯能力,构件粘钢加固的挠度、裂缝宽度小于粘碳纤维加固的;

C、钢板上可以焊接锚筋,也可钻孔设植筋锚固,所以锚固方式较粘碳纤维灵活;

D、碳纤维轻、薄,施工简便,同样工程量,施工工期约是粘钢的40%。

E、碳纤维和钢材相比,属惰性材料,不锈蚀,也不易被有害介质腐蚀,在恶劣环境下耐久性好。

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