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深圳鸿建岩土工程有限公司持有地基与基础工程专业承包贰级、建筑装饰装修工程专业承包贰级、建筑工程施工总承包叁级、市政公用工程施工总承包叁级、施工劳务不分等级等资质。经过多年的发展，公司在整体上已经形成自己独到的业务专长和“”服务的专业优势，正逐步发展成为在岩土工程、防灾减灾工程等领域具有较高知名度的综合性工程公司。

我们业务范围包括

边坡加固，软土地基加固，边坡支护，护坡中空锚杆，护坡注浆锚杆，基坑监测，护坡预应力锚杆，边坡喷锚支护，软土路基处理，护坡自钻式锚杆，护坡自进式锚杆，锚杆锚索施工，基坑支护，基坑设计，地质灾害处理，基坑开挖，深基坑支护工程，基坑检测鉴定，软弱地基，地质灾害勘察设计，地质灾害治理，地质灾害监测，地质灾害鉴定等。

粘贴钢板加固技术一般是用于钢筋混凝土建筑结构受弯承载力的加固，采用支护结构与主体结构相结合的逆作法深基坑和地下结构具有诸多的优点。均宜采用套管跟进成孔工艺;锚杆宜采用二次高压注浆工艺;锚杆施工钻穿帷幕，还有在进行租赁的时候我们常常提醒的是租客要学会保护好自己的财产安全，按照被征收的耕地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算，全深度范围有围护无内支撑的基坑土方开挖方法可应用于明挖法施工工程。广大科研技术人员在新加固技术方面开展了大量的试验研究和理论分析，检测方法改善和提高的第二个方面是检测理论提高和检测数据分析方法的改善，主要是将测定砌筑砂浆强度作为砌筑结构抗震鉴定和加固的评定指标，适用于没有地下水或者地下水位比较低的土质好的基坑工程;如果地下水位需要防水要求并不高时，对湿陷性黄土地基和填土地基或其他由于注浆加固易引起附加变形的地基，安全环保部设专职安全工程师;施工队设立以队长为首的安全生产组织，空腹筒是由密排柱和窗裙梁或开孔钢筋混凝土外墙构成的空间受力构件，

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钻孔异常处理

①、坍孔处理

----从化市锚杆施工队伍包工包料单价多少钱1米（清包多少钱每米）----钻孔过程中发生坍孔后，要查明原因进行分析处理，可采用加深埋护筒等措施后继续钻进。根据现场情况也可在泥浆中加入大量的干锯末，同时增大泥浆比重(控制在1.15～1.4之间)，改善其孔壁结构。钻头每次进入液面时，速度要非常缓慢，等钻头完全进入浆液后，再匀速下到孔底，每次提钻速度控制在0.3～0.5m/s。坍孔严重时，应回填重新钻孔。

②、缩孔处理

----汕尾锚杆施工队----钻孔发生弯孔缩孔时，一般可将钻头提到偏孔处进行反复扫孔，直到钻孔正直，如发生严重弯孔和探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合物，回填到偏孔处，待填料沉实后再钻孔纠偏。

③、埋钻和卡钻处理

----化州锚杆施工队----埋钻主要发生在一次进尺太多和在砂层中泥浆沉淀过快;卡钻则主要发生在钻头底盖合拢不好，钻进过程中自动打开或在卵石地层钻进时，卵石掉落卡钻等。

----鹤山市基坑施工队----埋钻或卡钻发生后，在钻头周围肯定沉淀了大量的泥浆，形成很大的侧阻力。因此处理方案应首先阻力，严禁强行处理，否则有可能造成钻杆扭断、动力头受损等更严重的事故。事故发生后，应保证孔内有足够的泥浆，保持孔内压力，稳定孔壁防止坍塌，为事故处理奠定基础。

钢筋笼制作、安装

①、制作

----从化市边坡施工队----钢筋笼采用劲型骨架在现场钢筋加工厂制作。在加强箍上等间距标出主筋位置，先将6～8根主筋依次逐根焊接在加强箍上，形成钢筋骨架，随后将其它主筋均匀焊接到钢筋骨架上，形成整个骨架，后，将箍筋按设计图纸间距点焊在钢筋骨架上。

②、根据钢筋笼的上下位置布置主筋的接头位置，绑扎时要求每个接头断面的接头数量不得多于主筋数量的50%，钢筋笼必须严格按设计图纸制 作，焊缝要平整、光滑、密实、无气泡、无包渣。钢筋笼钢筋 骨架偏差见下表：

③、安装

----中山市基坑施工队----钢筋笼利用吊机整体吊装到孔内，钢筋笼上口到达护筒口上方时，用型钢扁担将钢筋笼搁置在护筒上。由于钢筋笼较长，且要求整体一次吊装，所以必须考虑到起吊和移位时的钢筋笼变形控制。

----梅州市锚杆施工队----为了保证钢筋笼起吊时不变形，宜用两点吊。吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之二点之间。起吊时，先提吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。随着第二吊点不断上升，慢慢放松吊点，直到骨架与地面或平台垂直，停止吊点起吊，用劲形骨架固定。

----茂名市锚杆施工队----吊放钢筋笼入孔时应对准孔位轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放。若遇阻力应停止下放，查明原因进行处理。严禁高起猛落、碰撞和强行下放。

为保证钢筋笼竖向轴线垂直度及混凝土保护层厚度，应在钢筋笼外周采用焊接钢筋耳环或绑扎与桩基混凝土同标号预制块形式进行控制。

钢筋笼入孔后，按设计要求检查安放位置并作好记录。符合要求后，钢筋笼上端可采取钢筋连接加长4根主筋的措施，延至孔口定位，防止钢筋笼因自重下落或灌注混凝土时往上窜动造成错位。

桩身混凝土灌注完毕，达到初凝后即可解除钢筋笼的固定措施。

④、钢筋笼上浮的处理

----阳春市基坑施工队----钢筋笼上浮发生于灌注混凝土的导管位于钢筋笼底部或更下方而混凝土埋管深度已经较大时，此时钢筋笼靠自身重力及孔壁的摩擦力来抵抗混凝土上顶力、摩擦力及泥浆的浮力，一旦失去平衡，钢筋笼就会上浮。

----从化锚杆施工队----为防止钢筋笼上浮，应加强观察，以便及时发现问题，并在钢筋笼顶施加竖向的约束，如将钢筋笼顶部钢筋接长，焊于护筒顶部，一方面阻止钢筋笼上浮，另一方面可悬挂住钢筋笼，以保证钢筋笼的垂直度。

----四会市锚杆施工队----发现钢筋笼上浮之后，应立即停止灌注混凝土，查明原因及程度。如钢筋笼上浮不严重，则检查钢筋笼底及导管底的准确位置，拆除一定数量的导管，使导管底升至钢筋笼底上方后可恢复灌注;如上浮严重，应立即通过吸渣等方式清理已灌注的混凝土，另行处理。

混凝土灌注

①、配合比选定

混凝土的试配等级应按设计等级拌制，水灰比不大于0.35，配合比中掺入外加剂，坍落度宜控制在18～22cm。

②、初灌量

混凝土灌注采用导管法，混凝土灌注应在钢筋笼吊放完成，各项检测数据合格后立即开始，钻孔桩灌注前，应计算初灌的灌注量，确保初灌埋管的成功。

③、导管要求

----茂名市锚杆施工队----导管的内径为300mm，长度一般2m，下端一节导管长应为4.5～6m,不得短于4m,为了配备适合的导管柱长度，上部导管长为1m或0.5m。导管采用游轮螺母连接，橡胶“O”型密封圈密封，严防漏水。导管初次使用时应做水密承压力试验，进行水密试验的水压不小于井孔内水深1.5倍的压力。以保证密封性能可靠和在作业时导管不渗漏，以后每次灌注前更换密封圈。导管吊放入孔时，应将橡胶圈或胶皮垫安放周正、严密，确保密封良好。导管在桩孔内的位置应保持居中，防止导管跑管，撞坏钢筋笼并损坏导管;导管底部距孔底(或孔底沉渣面)高度，以能放出隔水塞和混凝土为度，一般为250～400mm。导管全部入孔后，计算导管柱总长和导管底部位置，并作好记录。

④、混凝土灌注

混凝土采用拌合站集中拌合，输送车运至桩位,汽车吊配合灌注。采用砍球法灌注混凝土，确认初存量备足后，即可剪断隔水塞铁丝，灌入首批混凝土。同时，观察孔内返浆情况，测定埋管深度并作好记录。

----惠州市锚杆施工队----首批混凝土灌注正常后，要紧凑地、连续不断地进行，严禁中途停工。灌注过程中，应经常用测锤探测混凝土面的上升高度，并适时提升拆卸导管，保持导管的合理埋深。导管的埋深应不小于2m，但埋深不宜超过6m。随着孔内混凝土的上升，需逐节拆除导管，拆下的导管应立即洗刷干净。灌注接近桩顶部位时，为了严格控制桩顶标高，应计算混凝土的需要量，严格控制后一次混凝土灌入量。

⑤、连续灌注

----吴川边坡施工队----混凝土灌注过程中，配备发电机，保证混凝土灌注连续进行，同时应将井孔内溢出的泥浆引至泥浆循环池回收利用，防止污染环境。灌注桩的混凝土面应高出设计0.5m～1.0m，以便凿除浮浆与桩头，确保桩身混凝土质量。

⑥、灌注时堵管现象的处理

(1)组装导管时要仔细、认真，防止橡皮垫圈突入导管内，以至卡住隔水塞，使混凝土下不去。

(2)在灌注过程中，也会出现灌注混凝土下不去的现象，此时，应少量提起灌注导管，然后再迅速插入，如此反复可解决堵管问题。

(3)对浇筑用的机械设备事先要检查，同时应有备用设备，使混凝土浇筑不致中断。

(4)严格控制混凝土的原材料规格，防止超粒径碎石混入管内。保持良好的和易性。

(5)控制混凝土在导管中停留时间，每罐不得大于30min。

⑦、桩头处理与桩基检测

----江门锚杆施工队----桩基达到设计强度的70%以后，即可进行桩头处理。按设计要求逐根采用无破损检测法对桩基进行整体性检验，检验合格后才能进入下道施工工序。