二手车能上路吗?这是一个奇葩的问题。二手车当然能上路了。不能上路买来干什么?难不成还是做展览品?
当然,一些车主有疑问,也是正常的。毕竟二手车属于水车,属于不被法律接受的车辆类型。按照法律理性的考虑上讲,上路确实会遇到各种各样的问题。不过世界毕竟是人的世界。二手车上路会遇到的问题,无非就三点:①问题②交警巡查③被发现。
其实这些问题都是很简单的问题。只要你开始深入的了解二手车这个市场,就会发现这些都不是事。
二手车能上路吗
首先的问题。都是车行给你提前套上的,根本就不用你自己去担心这些。如果一定要说这点你需要注意什么,那就是,尽可能的找那些地点离你比较远的地方去买,这样才可以避免被遇见的问题。
其次是交警巡查的问题。交警巡查需要注意的问题其实也不多。平常怎么开车,二手车也怎么开,交警问是哪来的车,就说是借的朋友的。这样交警也不能说什么。就算是闯了红灯啥的,也是该咋样咋样。就想:如果这车是正常的车,你会咋样,按照来就完事了。
是第三个问题,要是被发现了呢?这么说吧,一般的交警,光看是看不出来你的车是的还是正常的牌子。除非你闯红灯次数多了,的主人总是要莫名奇妙的交罚单,他就会警觉起来,可能会觉得自己的被套了。因此,我们能不交罚单就不要交了,毕竟也是会引起不必要的麻烦的。
车上路会遇到什么问题
二手车,路上正开着的一大把,我们真的没必要太过担心被抓,被扣。如果这点关系都没有,还买什么车,你说是不是。有点钱的人在本地基本都会有些关系的是吧。别玩的太过分了,就真的没什么事情。



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摩托纯水车和二手车 有什么区别?为什么有几辆摩托600的才跑了1400多公里就卖了?这些摩托的质量有保证吗?

水货就是货，也就是非正常途径从国外进入国内市场的意思。这个非正常途径，基本上都是违法行为，都未经国家海关及商检的审批、未缴纳进口关税、没有生产厂家的质量担保等等，甚至产品原设计都不支持国内道路系统和各种标准。但巨大的利润空间使大量的运营者热衷于此，甚至为了吸引客源而私下提供一定程度的售后服务和质量担保。其来路也多种多样，有全新0公里的，有试验或派过特殊用场后翻新的，更有干脆就是偷来的。你要求的质量保证，首先一点，是肯定不会得到政府或官方支持的；如果排除是否违法等方面的考虑，也要求你有朋友是摩托车机修大工，对现车状况经简单核查就能一目了然，否则很难买到和卖家说法一致的货。





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关于保险呢！如果上临时牌 是可以买交强险的。商业险呢，看你个人本事了，可以找那些不联网的小保险公司买。
违章问题：不管是外省还是本省牌，如果你不想让真牌车主知道他的车被套，那么开时还是要遵守交通规则，及时把你的违章给处理了就没问题。处理方法可以直接在车管所或交警队找黄牛处理就好了。不过尽量也不要违章好了，套了人家的牌 还要给人家制造麻烦 就些许有些不道德了！



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