废钢铁市场方面，因中频炉停产停收，废钢铁市场需求仅靠转炉和小部分电弧炉来拉动，整体废钢铁市场呈现资源过剩状态。而废钢铁市场价格始终难上行，各个钢厂到货量非常充足，甚至现在各个钢厂开始对废钢铁的料型挑肥拣瘦，差料被大幅压价，验货方面也非常严格。有的仓库收货甚至出现爆仓，不得不暂时停收的现象。国内大钢厂沙钢现在废钢铁到货量每日都维持在万吨以上，非常充足。“目前废钢铁市场对钢材市场是跟跌不跟涨，以后钢材涨涨涨、废钢铁跌跌跌的现象，或者会成为常态。短期来看废钢铁市场疲态难改，保持低位震荡。”该人士说。


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露天存放的废铁回收受潮后，由于夹杂的水分和其他润滑脂等易汽化物料，会因炸裂作用而迅速在炉内膨胀，也不宜加入炼钢炉。 为此，许多钢厂采用预热废铁的方法，使用火焰直接烘烤废铁铁，烧去水分和油脂，再投入钢炉。本文整理自废金属回收 


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问：反复启动比怠速停车更费油？

答：不！

那短暂停车需要熄火吗？

在路口停车等待通过的过程中，应根据交通信号灯计时器判断停车时间。停车时间如果超过1分钟，应将发动机熄火。一般小型汽车怠速运转所消耗的燃油要比重新启动所消耗燃油多。

环保专家数据表示，以一辆2.0排量的汽车为例，发动机重新启动一次的耗油为1毫升。而怠速5秒钟就要用1.1毫升汽油，50秒是11毫升，怠速1小时就是0.8升汽油。停车如果不熄火，车辆处于怠速运转状态。实验结果表明，以10万辆1.6升自动挡轿车为例，每天每辆车少怠速运转一分钟，每年就能减少油耗40多万升。

停频启繁确实会对发动机和电瓶有一些磨损，但那是按照工信部规定的行驶工况，在严苛的条件下测试的结果。如果是日常老百姓使用汽车，这些磨损就可以忽略不计。普通消费者使用，发动机没有到寿命，车就换新的了。

平常所接触的家用车发动机，一般都有启动5万次以上的寿命，按照普通家用车停车熄火的使用频次，用10年都远不及5万次的使用寿命。所以说，合理停车熄火，不会对车辆发动机以及电瓶等造成影响。

正确建议

停车超过1分钟尽量选择熄火等待，

这样既节油又环保。

老司机行车省油经验

市内行车省油窍门

停车时候就熄火

不要猛踩油门

减轻车身重量

多匀速，不超速

多预判，少制动

少开窗，不改装

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