在国内的汽车市场越来越完善，国人对于汽车的追求也越来越高档，许多人还会购买进口车，在许多人心目中，进口车具有更高的品质。虽然它的价格比国内的合资还有自主汽车要贵上许多，但是这些进口车在性能方面具有很大优势。但是许多人对进口车还不是很了解，到底这些进口车的性价比高不高呢？今天我们就来一起认识一下进口车，目前在国内进口车可以分为两类，一种是由汽车经销商通过国际渠道，进口到我国的非中规的车型，这些非中规车型与中规车其实是一个厂家生产的，但是它的配置和规格是不同的。另一种是4S店里面销售的中规车型。

我们来说一下中规车型，之所以称为中规车，因为这些车的配置和要求要符合我国的交通法规，通过我国各大汽车品牌在国内设立的销售渠道进行销售。比如奔驰汽车，在中国会设立一个奔驰总公司，所有进口到国内的中规奔驰汽车，需通过奔驰中国公司经手办理相关手续，再由奔驰中国总公司按照一定的份额，分配给全国各地的经销商，而且在各个大区范围之内还会设立负责人，负责相关区域的销售管理，各个区域又会将这些份额分给各个省市的4S店里，由这些4S店负责进行销售。

这些进口到国内的中规车，和我国的合资车车企生产的车一样，每种车型都会有不同的型号和相应的定价，用这种方式来区分不同车型的配置，根据他的厂商指导价格，制定相应的销售策略，给出一定的优惠幅度。在车型的配置方面，由统一的官方指导价的限制，官方指导价对应的配置，全国都是统一的，你只能从最终的高中低配车型中选择，却不能够具体选择某一个配置，这也是中规车的一个不足。而销售的价格，包括它的成本费用，还有运输的费用，各级经销商所需要的相关费用，最终都会计算到车价之中。在全国统一的官方指导价的基础上，最终形成的市场价也是没有太大差距的。各个地方的4S店会是调整销售策略，最终的价格也不会相差太大，只是采取的一些销售方法是不同的。中规车的售后质保方面，一般会提供3年6万公里的质保，由末端的4S店负责售后质保服务，是全国联保，中规车在任何地方出现了质量问题，对于同一品牌，可以在全国所有的4S店要求售后服务。



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平行进口车作为一个依然小众的豪车购买渠道，以配置和价格优势吸引到一众潜在车主，但平行进口车市场中的一些套路陷阱你知道多少呢？
前些日子，研究君专门给大家介绍了一回平行进口车，这个小众的豪华进口车购买渠道凭借着价格优势和更自由的配置选择让不少潜在消费者颇为动心，但与此同时，坊间流传的“配置移花接木”、“价格暗坑”等说法也给平行进口车蒙上了一层阴影。

那么平行进口车市场真的有这么多套路？水真的这么深吗？
先说结论，是的，平行进口车市场目前还是存在着很多套路和陷阱，当然总体来说已经比前些年规范合理了许多，但任何市场都难免会有无法无德的商家，今天研究君就给诸位揭一揭这个行业的一些套路内幕。
移花接木：你买到的车可能是国外二手车甚至是事故翻新车！
首先，大家要清楚平行进口车相对于中规车，绕过了总经销商、大区经销商、4S店等中间层层的销售环节，因此，在价格上才会比中规车更有优势，同时，车型本身越贵，平行进口车的价格优势就越明显。消费者冲着价格低去买平行进口车，从而就让一些商动起了歪脑筋。
最严重的情况就是不法商将国外二手车甚至事故车翻新改装，充当新车引入国内市场。不幸遇到这类车，那就意味着可能走上一条漫漫维权路…

但这类情况其实目前已经很罕见了，更多见的一类移花接木是配置上的，比如用非原厂配置充当原厂配置，低配车型自行改装高配，以次充好。
想避免这类情况发生其实只要在购买之前验明车辆的进口关单、商检单、车辆一致性证书、环保单这些官方手续，就基本可以避开陷阱。



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