1、品牌：品牌一般来说，从高到低排序是合资品牌、合资自主品牌、自主品牌、进口品牌。
2、车型：车型对二手车价格的影响来源于保有量和市场口碑。一般来说，保有量越大的车越保值。相反，刚刚上市的新车需要经过市场的考验，保值率一般。但随着市场占有率、保有量和口碑的上升，保值率会慢慢提升。
3、颜色：颜色方面和车型匹配，一般带有商务气息的车子，以黑色银色为主，家用车黑白银红也都比较常见，这样的车子保值率就会比罕见颜色的车高。橙色、黄色、绿色、浅蓝色等等个性色的保值率会较低。
4、配置：一款车不同的配置价格差距很大，常见的30万以内家用轿车，高低配置价格差一般在3-8万左右。但评估二手车时，一般只按中低配车型的新车价来打折扣，高配车型的差价在这个评估过程中会折损的比较厉害。所以说购买新车时，考虑残值率也请尽量考虑中低配车型。
5、购买时间和行驶里程数：根据使用年限和里程数，折扣会逐渐下降，如果这两项之一，有一项明显超高，那么要按照高的一项来评估。比如两年6万公里，算较为正常，两年10万公里，价格会明显低于前者。
6、过户次数：过户意味着驾驶者的变更，不同的驾驶者有不同的驾驶习惯，频繁更换驾驶者的车辆，对比同一位驾驶者驾驶的车辆，残值率会较低。车辆过户次数越多，残值率越低。评估时购车人需要详细掌握车辆过户情况。
7、事故大小：事故分为大小事故，小的事故如一般的剐蹭，小的追尾，只是喷漆钣金工艺好坏对外观有些影响，一般不会对残值率造成多大影响，买主一般也能理解。但如果有大事故，比如车辆浸水，换过发动机、变速箱等核心部件，在车主不隐瞒的情况下，对车辆残值率影响是相当大的，需要具体结合事故情况来看。



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随着汽车更新换代的加快，二手车交易市场也是十分火爆，火爆的市场下也隐藏着巨大的隐患，而这些隐患最终还是由买家承担的，如何辨别二手车交易市场的，防止被骗呢？

其实二手车交易有以下的这些过程，选择，检验评估，交易，过户。
其实步选择不重要，这些都是你在二手车市场上可以看到的，各种品牌类型也非常的全，报价也有很详细的过程。基本不会有人在这一步上当，因为有百度，基本都可以这些忽略不计。
接下来就是检验评估，这步是你买车最重要的一步，不仅要求车主在对汽车有很好的了解之外，还要对车辆本身进行详细的检查，汽车的相关手续至关重要，这时候，就要跟大家讲一个新词，就是成新率，这是在一篇文章看到的，成新率其实就是反应二手车程度的问题，现时状态与机动车全新状态的比率，计算方法非常的麻烦，但是希望大家可以找一些专业的人士来解决一些这些问题，一辆车经过一段时间的使用会产生损耗，损耗的产生就会产生修理费用，而一些主要部位发生错乱的时候，就无法修理，必须换件了，所以对于一些二手车的使用来说，一些二手豪车可能刚完成大修，虽然能很好的使用性能，但是也快到了报废期限，而且你还有扩大故障的可能，反而还不如一些二手国产车。



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随着生活条件的提升，汽车成了每家每户的必须品。有些时候为了省钱，往往会去购买二手车。因为二手车能用更少的钱买到更划算的爱车。可是现在随着国家的报废新规，买二手车时候一定要注意。
以前国家的私家报废规定相当的清楚明了，私家车使用年限为15年，只要超过十五年就会被强制要求报废。不管你的车是否是天天开，还是几乎不怎么开。直接一刀切下去，统统报废。这样的规定对有的车主其实并不是太公平。
于是国家最近就了全新的私家车报废规定。废除了以往私家车十五年强制报废的规定。而采用全新的报废规定。新规定是怎么规定的呢？就是私家车在开够六十万公里后，会做一个相关检测，对你的车的整体情况做一个整体评估。只要通过这个评估检测，你的爱车依旧可以上路。
为什么我要说购买二手车的时候注意？因为现在的二手车市场比较不透明，一些黑心的二手汽车销售者往往为了将二手车卖到更高的价钱，偷偷的将一些泡水车、报废车等通过一些的手段来使其重新进入市场。
尤其是偷偷的更改一辆汽车的行驶里程，明明写的是十万公里，其实已经跑了将近五十万公里都是常有的情况。又是是一些主流的B级车，他们由于耐用性相对的较强，哪怕是调了表，也很难被察觉出来。而如何区分这些是否被修改过里程数呢？
个就是查询维修和保养记录。不过这项适用于那些所谓的准新车，往往一查一个准。因为新车大部分人都会去4s店做保养的，这样只要查看一下保养记录就知道这辆车的心就程度了。
第二点就是通过观察内饰的老旧情况。一辆车的内饰最能体现一辆车使用情况，如果正常的话这几个地方一定要重点检查。挡杆下面的防尘套处、门板和车门拉手、中控台功能键、扶手箱。



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