根据《汽车贷款管理办法》的规定，贷款人发放自用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的80%，也就是说，消费者贷款购车首付不得低于20%，“零首付”原则上是不可能的。这种方式是汽车金融公司或者车行与银行进行再合作，将付款方式转移而已。
据了解，“零首付”购车的变通方式有多种。
种方式为提高车价法，举例来说，有一位消费者想买一辆价格为7万元的自用小汽车，若按照正规操作首付30%的话，要想“零首付”，经销商只要将车价写成10万元即可，这样消费者可以获得10万元×70%＝7万元的贷款足额提车，而“首付”的3万元经销商早已内部协调好。
第二种方式是抵押或信用贷款，满足房产抵押等条件的消费者可以先向银行贷款首付，然后汽车金融公司再贷另外的七成车款，有的经销商会通过渠道帮助购买者办理多张信用卡以完成首付付款。还有一种方式是二手车置换“零首付”，是用旧车的残值直接冲抵新车的首付款。
值得说明的是，无论上述哪种方式，对于消费者来说，“零首付”最终都没有实现，只是把首付款转变成了分期付款而已。而为了享受到这一“便利”，消费者往往要付出不小的代价。
除了因实际贷款增加，利息、手续费等费用会随之增加外，在车型的选择上和车价的优惠上，消费者在向经销商讨价还价上都或多或少失去了发言权。而经销商“零首付”促销的汽车通常是滞销或库存多的车型，车辆的价格也是在车辆的原厂指导价全价的基础上进行，比一次性付款自然要贵不少。
此外，保险方面也要贵很多，消费者贷款购车通常要求买全险，即使非保全险，车险也不得自行购买，均由汽车经销商代买，几乎没有优惠。如果贷款3年，还需要在指定保险公司一次性购买3年保险。
因此，建议消费者选择“零首付”购车之前就仔细衡量好车辆目前的实际售价与“零首付”贷款购买后总体车价的对比差额，以及自己的还款能力，再推断“值”还是“不值”，免得后悔。
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认清自己车况防止被杀价
按道理说，咱们自己的车出过事故，修过换过什么东西自己心里应该很清楚。但不妨有些马虎的同学，时间久了基本忘记具体修过换过。所以要重新了解自己的车况，有维修保养记录的找原来4S店要一份，或者现在有能够提供维修保养记录的软件，花钱不多，自己下载一份。车辆事故对于价格的影响如果仅仅是外观剐蹭影响并不十分大，如果是火烧、水泡、车身骨架、发动机变速箱核心、车辆电气系统、底盘等重要部件损失修复就会造成车辆的明显贬值，对于大部分外观覆盖件损伤来说，贬值比例并不高（车辆两后侧翼子板、车顶钣金影响除外，仅喷漆影响并不像某些人说的那么严重，具体看车况）
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询问好价格以免吃大亏
二手车处置价格对于普通消费者来说是比较难掌握的，尤其是一车一况一城一时一价，如果车况正常，估价与实际交易差异在3-8%之间。还有一种办法就是到淘车看下你这款车的二手车行情零售标价，一般主流车型在标价基础减去8%左右就是正常收购价格，非主流车型就相对波动性大了。
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