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在动力系统方面，911S和4S搭载的引擎分别和双门硬顶的911卡雷拉4和4S相同，前者搭载一台3.6升水平对置六缸引擎，功率为325马力，峰值扭矩273磅-英尺，从静止加速至时速100公里仅需5.3秒，时速280公里；而动力更强劲的Targa 4S搭载一台3.8升引擎功率355马力，峰值扭矩295磅-英尺，从静止加速至100公里仅需4.9秒，极速288公里/小时。而通过保时捷的粘性耦合多片式离合器，前轴可以分配5%至40%的扭矩，这样不仅可以让四驱系统不易打滑，行驶循迹性提高，同时还能保留后驱系统反应灵活的特点。



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 华晨宝马2018款BMW X1日前以上市，建议零售价仍为人民币28.6万元-43.9万元。2018款宝马X1不仅配置升级，xDrive智能全轮驱动系统和设计套装开放至更多车型，同时新增两款2.0T车型。
2018款X1免税价格详见下表，留学回国人员以免税价格购车，同时享受免缴车辆购置税优惠。2018款宝马X1的外观和内饰与老款车型相比没有发生明显变化，但在配置方面进行了大幅升级。新车全系标配运动型多功能方向盘、前排座椅电动调节和记忆、电动折叠带加热记忆侧视镜、全景天窗和双区自动空调等。其中，xDrive20Li尊享型增加了商业级导航和互联驾驶服务、Dakota多孔型真皮座椅和前排座椅加热；sDrive18Li尊享型装配了更具越野风格的X运动套装，新增配置包括LED头灯、18英寸轮圈、Dakota多孔型真皮座椅、电动尾门和后视摄像机等。此外，X设计套装和运动设计套装拓展至更多车型，包括sDrive18Li尊享型和BMW X1 xDrive20Li尊享型均可选择两种不同套装。

动力方面，2018款X1新增的两款2.0T动力版本车型成为本次升级的亮点，sDrive20Li型和xDrive20Li尊享型搭载宝马B系列2.0T涡轮增压发动机，功率为192马力（141千瓦），传动系统匹配8速自动变速箱，其中sDrive20Li百公里油耗为6.5升，xDrive20Li为7.1升。
“撞豪车”一直以来都让人谈虎色变，这几年因为“撞豪车”发生的“闹剧”也不在少数，前有飞度车主因为撞劳斯莱斯当场下跪，后有宾利女车主对肇事车叫嚣：“这车你赔不起，准备卖房吧！”，近期更有报道称某人撞豪车后表示：“他那么有钱，干嘛叫我赔？”在这些事件中，我们看到了当事人的恐惧、狂妄以及扭曲的价值观，所谓的“自由、平等、责任”在金钱面前变得“荡然无存”。
对于这些事情引起的社会反响，有些人开始就这一“现象”进行研究撰稿，阅读资料时，给小编印象最深刻的是一篇关于“豪车险”的文章，文章中提到，这些价值动辄上百万的车辆，维修费用同样高的惊人，希望以后的保险公司增加一条针对“撞豪车”的保险，以保证平民老百姓车主出行时不会有“天降巨额赔款”的事情发生。

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随着国内交通的发展，开车已经成为人们最为方便的出行方式，无论是阴天下雨、打雷刮风，有一辆车就好像有一个温馨的伴侣，让自己在风雨之中享受一份独有的安宁。人们在购车时不仅仅只接受高大上的新车，明显的价格优势让性价比超高的二手车也越来越更加被认同。无需缴纳购置税、拿来练手不心疼更是二手车的也是新车所无法比拟的，但是传统的二手车购买方式却总是不是那么容易让人放心，下面这些常见的陷阱已经成为二手车买卖过程中的痛点。

1、车况难判断
车辆的配置和车况也是许多黑心二手车商爱动手脚的地方，由于二手车的特殊性质，配置方面很难像新车一样得到保证，比如只是标准版的配置，非要说成是豪华版；出过大事故，有过火烧或水淹情况的车辆，采用种种手段进行掩盖；更有甚者，将营运车辆当做非营运车辆出售，这些无疑让很多对二手车有兴趣的消费者望而却步。

2、车辆里程作假
里程数是二手车购买时的一大陷阱，因为它直接决定了车辆的价格，同年份的车自然是里程数少的价格更高些。不过有很多二手车商为了卖个高价，私自更改里程数，而我国又没有相应的法律制裁，很多消费者上当后只能吃哑巴亏。

3、车辆无质保
在传统二手车市场内购车，很多情况下就是一锤子买卖，买车之后，买卖双方再无关联，更别提出了问题去保修了。就算现在有很多延保的产品出现，但需要另行增加费用，与新车的原厂质保相比还是麻烦了不少



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