首先，80万买辆劳斯莱斯的水车是真的存在的，但如果需要定金看车，或者几万块看车，那一定是骗子，在我们车圈，说到水车，印象就是黄江，有着二十多年的故事，组装车，改码和做牌的技术那叫一个炉火纯青，看车送车都是流程，十分标准化，一点也不亚于4S店，所以自然而然就有了名气。

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当然，这些肯定不是正规车，都是水车，也就是进口车，跟水货手机是一个道理，不过关税，利用船或者汽车开到国界，然后抓住几分钟的空缺，马上运进国内，当然，这些车都是无法过户的。

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30万买辆大奔，30万的价格买辆C180都困难，更别提S600了，试想一下，真要30万还没有任何问题，那4S店不早就关门大吉了！但是水车也是有他的需求人群的，像我们这种没权没势的，还是别动这些歪脑筋了，别赔了夫人又折兵！

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买这种车的人一般都比较低的掉，很少会在一线城市跑，毕竟交警查的不是一般的严，这类车最容易出现在一些偏远的小地方，除了有钱，还有当地的关系，能够搞到一套，包括绿本，而且驾驶证上还可能是“死户”，就是那些已经死亡但没有注销户口的人，这种一般都是土豪和关系户的玩法。

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当然，除了套别人的，有些土豪还套自己的。

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就好比小编在4S店买了辆路虎，在从黄江二手车那边买辆水车的路虎，一样型号一样颜色的，毕竟是自己套自己的，正规手续全都有，然后只需要向交警保安说自己的车被了，只要不是什么重大命案，这样的无论怎么样违反交通规则都不会被罚，为什么呢？因为违章的啊，我自己的车有不在场证据，当然，开这样的车基本都是一辆车在外地，一辆车在本地，省的来回跑！

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当然，这些车基本都是在美国，中东，迪拜等地区的职业买手精挑细选的二手车或新车，然后到国内，因为少去了关税再加上这些地方这些车的售价都很低廉，所以30万卖奔驰S600卖家还是不会亏的！



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维护保养
(1)汽车底盘和配套泵的维护保养按相应的使用说明书进行。
(2)车辆使用前应按汽车使用说明书的要求进行磨合。
(3)长途转场托运时，车辆前后左右应有固定防滑装置，且四周留有200mm以上空隙，若自行转场时一般应将前喷嘴和后洒水器卸下以防松动丢失。
(4)经常检查各出液孔、口有无堵塞现象，发现杂物堵塞时应及时清理干净。
(5)每班作业完毕，应清洗油污、管路卷放整齐，清理现场，关门落锁。
(6)车辆长期不用或冬天存放，应放尽罐体、泵内及管路内余水，存放时应停放在车棚内，擦试干净，以避免暴晒雨淋。
洒水车底盘的清洁:离地面最近的底盘肯定是被泥沙弄得一塌糊涂。所以在进行其他部件清洁之前，我们先要对10吨洒水车的底盘进行一个全面的清洁。经过泥泞道路后，10吨洒水车的前后轮毂板上均会沾满黄色的泥浆和小的沙石。在清洁时需用高压水枪放到轮毂板下方，高压水枪的喷水方向朝轮毂板方向，这样才能有效清除附着在轮毂板上的.
洒水车漆面的清洁:完成了底盘的清洁，我们即可对10吨洒水车车身进行清洗。首先，用自来水由上到下地冲洗车漆表面，目的是冲走车身上较大体积的沙石。使用毛巾由车顶到车底轻轻地拭擦。请注意，越靠近底盘的漆面越要小心拭擦，以免爱车车漆被细沙刮伤。



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摩托纯水车和二手车 有什么区别?为什么有几辆摩托600的才跑了1400多公里就卖了?这些摩托的质量有保证吗?

水货就是货，也就是非正常途径从国外进入国内市场的意思。这个非正常途径，基本上都是违法行为，都未经国家海关及商检的审批、未缴纳进口关税、没有生产厂家的质量担保等等，甚至产品原设计都不支持国内道路系统和各种标准。但巨大的利润空间使大量的运营者热衷于此，甚至为了吸引客源而私下提供一定程度的售后服务和质量担保。其来路也多种多样，有全新0公里的，有试验或派过特殊用场后翻新的，更有干脆就是偷来的。你要求的质量保证，首先一点，是肯定不会得到政府或官方支持的；如果排除是否违法等方面的考虑，也要求你有朋友是摩托车机修大工，对现车状况经简单核查就能一目了然，否则很难买到和卖家说法一致的货。





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