以租代购是时下流行的购车方式，其低首付、不看征信及审批速度快三大优势，得到年轻购车一族的普遍支持，但也因购车费用高、逾期拖车及所有权的问题，饱受大众媒体的抨击，那么谁会选择以租代购?

1、以租代购如何定义？

以租代购本质上是汽车租赁，同时也是银行车贷、信用分期及汽车金融公司车贷之外的一种主流分期购车方式，汽车租赁公司按客户要求购买车辆，上好牌照后，将车辆租赁给客户使用;客户则按合同约定每月支付租金，用于抵销车价，租赁合同到期后，汽车所有权按合同约定过户到客户名下
2、以租代购优势在哪？

以租代购优势体现在四个方面，首先是低首付（保证金），通常为10%，不超过20%，客户购车一次性支出少;其次是不看征信及银行流水，有利于收入不稳定的年轻一族;再者是审批速度快，客户不用提交资质文件、担保抵押及长时间等待;是车辆牌照，对于摇号上牌的城市，可以解决车辆快速上路的问题。
3、以租代购风险如何看？

以租代购风险体现在三个方面，首先是月供高租金，其计算公式=（车身价+购置税+车船税+过桥费+保险+挂牌费等所有杂费-客户愿意承担的首付款项）/分期月份*（100+X）%（X为分期利息，通常为24以上）;其次是苛刻的逾期拖车条款，通常合同约定三天逾期就拖车，而且不退还首付（保证金），建议购车时关注协商;再者是以租代购合同期间，车辆所有权属于租赁公司，客户无权对车子进行买卖、转让、抵押、出租等融资操作

4、谁会选择以租代购？

以租代购适用于以下五类人群，其一是银行及汽车金融公司**难的人群，一类是有超前消费意识但经济基础差的年轻人，另一类是有一定经济能力但银行流水不稳定的生意人;其二是受不了繁琐车贷手续的人群，如车贷征信及银行流水、提交资质文件、抵押担保及审批周期都是令人抓狂的事情;其三是偏爱低首付的人群，尤其是临时资金紧张不愿意一次性支出太多的人;其四是公司提供车补的高管人群，以租代购可以给客户正规，客户可以用公司交通补贴租车，租赁到期后可过户到自己名下;其五是不想将车纳入固定资产的企业，相对于全款买车的占用资金，采用以租代购买车，只需花很少的钱就可拥有车辆使用权，可以在财务报表上降低企业负债


随着购车群体的年轻化以及超前消费观念的普及，以租代购正逐渐成为汽车金融的主打模式。




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公司名称：福建喜相逢汽车销售有限公司
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世嘉的外观，设计师在线条的交汇处让车身前后比例达到了0.618的黄金分割。是怎样的“黄金分割”呢？从世嘉的侧面来看，由尾部的圆弧造型到尾灯上沿转折直至后轮框上沿，正好形成一个三角，同样由后门窗角沿后门窗边线又拉出一个三角，透过两个三角的顶端向前车拉出一条直线，可以发现这条直线正好与前车门窗的上角交汇，再由交汇点拉一条垂直线，正好穿越B柱中央，而这条线所分割出的车身前后比例为0.618。

黄金分割的比例在艺术设计领域应用很广泛，在汽车设计中也是如此，但是凡事都不是的，不一定按照这样的比例设计出来的汽车就会受欢迎，不按照这个比例设计也不一定不受欢迎。两厢车受到轴距的限制，要想实现这个比例有些困难。同时，这一比例关系也会不断变化，亚洲人、欧洲人、美洲人对按照这个比例设计出的汽车的感觉也是不一样的。另外，有些设计师的个人设计风格，也会对这一比例的应用发生挑战。随着科学技术、制造工艺、材料、产品功能及人们审美观念、标准的变迁，“黄金分割比例”不再被认为是惟一的标准。

对于“黄金分割”的看法虽然并不完全相同，但有一点可以达成一致的是，我们不必过于严格地追求某一固定的比例，可人们习惯的审美对于汽车设计产生了较大的影响也是不争的事实，比例匀称与均衡的车肯定会更讨人喜欢。新车的设计一定不能忽视这一点。


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