11月23日至24日，以“中国与欧洲相遇”为主题的汉堡峰会将要召开，我将受邀前往德国参加此次会议。虽然此次峰会是宏观金融层面的会议，但是作为一名“二手车人”，我最关心的还是还是德国二手车是如何发展的，看看有没有可以借鉴的地方。
二手车交易市场销量远高于新车
最开始，咱们先看看德国的二手车交易市场销量。在这里先跟大家透露一点，判断一个国家最大的二手车交易市场行业发展成熟与否的重要标准就是该国二手车销量与新车销量的对比，而一般发达国家二手车的销量都远高于新车。
根据相关数据统计，德国目前人口总数约在8000万左右，但汽车保有量却达到了4300万辆，平均每1.9个人就拥有一辆汽车。而最近十年以来德国新车的销量逐年下滑，平均每年不足300万辆。而二手车的销量却呈相反态势，2015年时销量达到了730万辆，二手车的销量是新车的2.4倍以上。美国和日本的这一比例在2.5倍左右，英国的更高达到了3.5倍。
而我国2015年统计的广义乘用车销量达到了2058万辆，二手车销量只有941万辆。虽然二手车销量正在逐年上涨，但还是远远不及新车的销量。
在购车时 会首先考虑二手车
作为发达国家之一，德国汽车消费最明显的特征就是车辆更新频率较快，虽然没有硬性要求车辆报废的年限或者公里数，但法律规定5年以上的车辆应算为旧车。因此一般家庭5-6年会考虑换车，而一些富裕的家庭甚至两年半左右就会换一次车。因此，市场上的二手车源非常丰富。另外，悠久的汽车历史文化，也培养了德国人成熟的消费观，对于二手车并没有面子上的偏见，而这也为二手车消费提供了良好的社会环境。



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根据媒体的统计，进口二手车交易市场德国过半数的家庭在买车时会优先考虑到性价比高的二手车，即便是经济状况较好的中产阶级，在拥有一辆新车的同时也会考虑再购买一辆二手车用于日常生活。一般情况下，一台原价数万欧元的新车，在5年之后的价格只有原来的一半，而车龄超过10年的二手车价格甚至便宜到几百欧元。举一个再简单不过的例子，一个学生假期打工赚的生活费就够他买一辆二手车代步了。因此看来，即便是生活富足的德国人也抵挡不住二手车的价格“”。

三重法律保护 保证二手车市场规范化
除了成熟的消费观，便宜的价格，德国人乐于购买二手车的另一项原因就是二手车有明文的法律保障。其实在40多年前，德国二手车行业刚刚起步时也经历过混乱时期，不过后来政府了两部和二手车相关的法律。其中一部是关于二手商品交易的法律，这个法律涵盖了所有交易的二手商品，其中规定了什么样的二手车才可以进入市场流通，以及对交易的流程做了规定。
另一项法律则是单独针对二手车的，法律条文也为更详细，涵盖了二手车交易环节中的评估、置换等诸多细节，让二手车流通交易的每个环节都有法可依，这样百姓在购买二手车时也更为放心。
同样在售后保障方面，德国也有明文的法律规定，要求二手车必须享受一定时间内的售后服务。以宝马公司为例，7年以上的宝马二手车享有1-2年的全欧质量保障，与新车完全相同。其他大部分的二手车经销商也落实了这一政策，提供1-2年的质保服务。

政府“大撒把” 第三方机构全面负责

虽然德国政府制定了二手车相关的法律，但具体监督管理却不参与，而是交由第三方机构代理完成，真是有点“大撒把”的意思。这些第三方机构不但给消费者提供售前指导，还全面参与车辆的鉴定评估、性能检测等，对于后期的销售认证、售后支持也一并代理。政府对这些第三方机构出具的调查结果也全面认可。可以说，这些第三方机构的繁荣以及法律的深度介入，是保障德国二手车行业发展的重要因素。
按照政府的要求，每个二手车经销商的销售网点必须有第三方的评估监测人员在场，目前德国主流的第三方机构有：德国机动车监督协会（DEKRA），德国技术监督协会（TUV），全德汽车俱乐部（ADAC）以及德国汽车俱乐部（AVD），这些第三方机构派驻到各个二手车经销商的人员会和店方的工作人员一样正常的上下班，只不过他们是在场负责车辆的综合评估与定价。

以德国技术监督协会（TUV）为例，该机构研发出了一套电子化的二手车管理系统TIM，这套系统可以将车辆的检测信息录入，并一同将车辆的损耗状况、保养信息、零部件损耗等信息一并归入到汽车档案里，方便买卖双方交易时查看。据悉，这套系统目前已有超过50家的大型二手车经销商引入使用。



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二手车置换业务有自己的特点。

1、品牌二手车置换有保证，风险小。

4S店按照厂家要求收购顾客的二手车，收购对象涵盖所有品牌及车型。对于消费者而言，品牌竞争的最终 结果必然是使其获得更多的实际利益。因为有品牌的信誉保证，想要买卖二手车的消费者可以放心地进行 ，消除了过去因为不懂车而产生的后顾之忧。

2、周期短、时间快。

现在只需在品牌二手车经销商处评估旧车，有专业人士为顾客提供专业、透明的车辆评估及报价服务，所 有手续都由经销商，二手车车价抵扣新车车价，然后补齐差价，即可开着新车走。大大方便了消费者 ，同时促进了汽车市场中产品和资金流通的速度。

3、有利于净化市场，增强市场竞争力。

消费者对品牌店的信任，会让一大批违规操作的组织或个人在这个领域没有立足之地。以汽车厂商为主导 的品牌二手车模式，将打破二手车市场“自由散漫”的传统，重新构建全国二手车交易新的游戏规则。



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