我国高速公路建设的迅猛发展，2017年全国高速公路的通车里程已经超过13万公里。随着噪声治理要求的日趋严格，高速公路沿线的村庄、学校、医院、居民区、野生动物栖息地及保护区、风景名胜区等，交通噪声污染治理形势也日趋严峻。路堤段主要是排水沟处漏声严重，因为排水沟基本是与止水带连通，均高出路基边坡10cm左右，做基础梁体时不进行处理，会出现极大的漏声点，故设计上在此处进行预埋PVC排管，管道弯曲成直角“Z”形，并设置拦渣网，尽量减少声音直接投射。

　　隔声屏障材料以采用混凝土的为多,混凝土声屏墙也朝着轻质、多孔、预制方向发展。反射型隔声屏障基于噪声从固体表面简单反射的原理。这种隔声屏障具有一定的缺点,即噪声由于反射,以更大的强度传播到线路的另一侧。组合式隔声屏障兼有透明和不透明隔声屏障的优点。它的一半是阻性隔声屏障，另一半是透明隔声屏障，由一与二复合而成以上4种隔声屏障的高度可根据设计要求自由组合，亦可根据客户的要求定制。

　　微孔板透明隔声屏障有2层，它应用了微孔吸声原理，在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板不穿孔，两层板之间的间距为100mm。它相当于一个单层微孔吸声结构，解决了吸声和透明之间的矛盾。由于声波的作用，微孔并不会被灰尘堵塞。这种板材看上去与玻璃并不太多，隔声效果确是非常不错，能够有效降低噪声率达到百分之30以上。亚克力板的透明隔声屏障生产也较多。在选择隔声屏障的时候，在看好质量的同事也要选好透明屏体的透明度。通常，隔声屏障板对高频声可降低l0—15dB。隔声屏障板的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。

　　金标公司能做大，是因为把小客户也服务的很好。

　　金标公司能做大，是因为小客户和大客户都服务的很好。

　　不论订单大小，都应该认真对待。

　　不论订单大小，都应该用心服务。