在我国高速铁路建设工程中，大量采用了隔声屏障控制工程。目前我国高速铁路主要使用插板式金属隔声屏障，分为桥梁插板式金属隔声屏障和路基插板式金属隔声屏障两大类。随着社会生活水平的逐步提高，人们对环境提出了更高的要求，因此在高速铁路建设工程中，大量采用了隔声屏障控制工程。高速铁路隔声屏障应满足以下的声学性能、力学性能和物理性能。

　　目前隔音隔声屏障设计采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；隔声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径，这些都能有效的增强高速公路隔声屏障的隔音降噪效果。

　　同时我们都知道，一般安装在高速公路旁边的隔声屏障，就是需要耐用，因为高速公路旁边需要长期的风吹雨淋，这个时候如果隔声屏障的材质不能够经受这些问题的话，那么也会直接影响隔声屏障的使用。

　　那么隔音隔声屏障样式直接影响隔音隔声屏障降噪效果,为了不增加隔声屏工程的成本同时提升隔声屏降噪效果，隔声屏样式经常采用弧形样式，弧形隔声屏可分为大弧形、小弧形 、顶部弧形隔声屏障三种类型。

　　大弧形隔音隔声屏障就是立柱和屏体都成为大弧形，此类弧形隔音隔声屏障造价高，技术要求比较高，目前我国道路上采用的比较少。小弧形隔声屏障就是屏体和立柱都是小弧形的，弧度小于45度，屏体加工时候都是模具的，都是一次成型的，吸音效果好。

　　金标公司能做大，是因为把小客户也服务的很好。

　　金标公司能做大，是因为小客户和大客户都服务的很好。

　　不论订单大小，都应该认真对待。

　　不论订单大小，都应该用心服务。