噪声污染控制有三种主要途径：要降低声源辐射,控制传播途径，保护受声者。其中有效且简单的降噪措施是从保护受声者出发，在噪声的传播途径对噪声加以干涉。 隔声屏障的基本思路就是根据声波传播的原理，用吸、隔声屏障吸收一部分的噪声和改变噪声的传播途径，达到降噪目的。 随着各条高速铁路线路的建成和通车，我国铁路列车运行进入高速时代。随着列车运行速度的提高，列车运行总噪声的各 噪声源也在发生变化。

　　隔音屏障厂家关于隔声屏障的基本设计原则的介绍：

　　（1）隔声屏障的水平位置应尽量的靠近声源，这样有利于加大隔声屏障的阴影区，从而提高其声衰减的作用。

　　（2）隔声屏障越高，其阴影区域越大，对声音的衰减作用也就越大，这是显而易见的。但隔声屏障过高，可能会带来结构、环境和造价等诸多问题，所以隔声屏障本身不可能建造得太高。在设计隔声屏障时应该因地制宜，利用地形地貌，提高隔声屏障的有效高度，以小的代价，获取好的效果。

　　（3）隔声屏障的形式对声衰减的效果也有很大的影响。如果在隔声屏障的顶端向声源方向伸出一个挑檐，就相当于将整个隔声屏障向声源方向移动，可以有效地增加阴影区域的深度和面积。

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