交通噪声是指交通工具运行时所产生的妨害人们正常生活和工作的声音。包括机动车噪声、飞机噪声、火车噪声和船舶噪声等。一般主要指机动车辆在城市内交通干线上行驶时产生的噪声。是一种不稳定的噪声，声级随时间等因素而变化。其污染程度同机动车辆的种类、数量、速度、运行状态、相互距离、鸣笛、道路宽度、坡度、干湿状态、路面情况及风速等多方面因素有关。

　　经过科学家的研究，发现，透明板隔声屏障的顶部结构对提高隔声屏障的降噪效果，具有明显的影响作用。

　　在城市道路上建设透明板隔声屏障，高度低于三米，不能过高的设计，在这种情况下，国内外的研究机构转而改变透明板隔声屏障的顶部几何形状，并设法增加它的吸声性能，通过这种方式来改善降噪性能。

　　通过在竖直的隔音板顶部加上一些几何结构，实现了不增加透明板隔声屏障总高度的情况下，大幅提高了它的降噪性能。这种设计在国外得到了大量的应用，我国已经掌握了这种技术，得到了应有的重视。具体来看，主要是T形圆弧顶，Y形分叉形顶结构，以及其它不同的新式结构。对T形圆弧形顶部和多重楔形结构进行了组合，实现了环境协调，外观美观，制造安装方便，经过实践检验，具有良好的降噪的性能。

　　隔声屏样式直接影响隔声屏降噪效果,为了不增加隔声屏工程的成本同时提升隔声屏降噪效果，隔声屏样式经常采用弧形样式，弧形隔声屏可分为大弧形、小弧形 、顶部弧形隔声屏障三种类型。

　　大弧形隔声屏就是立柱和屏体都成为大弧形，此类弧形隔声屏造价高，技术要求比较高，目前我国道路上采用的比较少。小弧形隔声屏障就是屏体和立柱都是小弧形的，弧度小于45度，屏体加工时候都是模具的，都是一次成型的，吸音效果好。