噪声污染是公路、铁路的主要环境问题之一。随着车辆增多与速度的提升,辐射到车外的噪声也相应递增,沿线一些学校、医院、居民区等噪声敏感区域受到的影响更大。道路声屏障可以有效降低车辆行驶过程中产生的噪声。

　　根据我国道路及铁路建设、改造经验，一般当建立新道路及道路改扩建时，建设单位事先都会作环境影响评估，制定环境噪声污染的防治搭施，并按照国家规定的程序报环境保护行政主管部门批准。当环境评估认为噪声水平会超过环境噪声标准时，需要根据情况采取噪声控制措施。建设经过已有的噪声敏感建筑物集中区域的高速公路和城市高架、轻轨道路，有可能造成环境噪声污染的，应当设置声屏障或者采取其他有效的控制环境噪声污染的措施。

　　声屏障噪声衰减量计算方法很多，但较为获得一致认同的方法是：根据声屏障的高度，以及声源和受声点的位置。声屏障主要用于阻挡噪声源直达声的传播，在噪声源和接受者之间设置声屏障，可以有效地控制噪声源中高频成份的传播，在声屏障的“声影”区内可以得到一个较为安静的环境。 露天使用的声屏障，主要用于交通噪声的治理。例如高速路、高架桥、立交桥、铁路、轻轨铁路等使用的声屏障。户外声屏障除具备一般屏障的要求外，还必须具备防雨、防潮、防晒、防冻、防尘、防腐蚀、防台风等功能，而且经久耐用，即使需要修理更换，施工也应十分方便。

　　案例

　　广东省

　　汕湛高速云浮至湛江段及支线（阳春至化州）声屏障工程JA5标段

　　汕湛高速云浮至湛江段（化州至湛江）JA5标

　　兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段(含畲江支线)全线声屏障工程

　　汕昆高速公路龙川至怀集段声屏障工程JA2标段

　　二连浩特至广州公路（粤境）怀集至三水段高速公路声屏障工程

　　二连浩特至广州公路（粤境）肇庆四会段声屏障增设工程

　　从莞高速东莞段（含清溪支线）声屏障工程第19合同段

　　惠大疏港高速公路（惠州长湖至澳头公路）声屏障工程

　　广州至三水高速松岗收费站声屏障工程