透明钢化隔声屏障的美观度是由透明隔声屏障来体现的，因为如果在公路上，司机长时间驾驶，若通过透明隔声屏障看到外面的景色，多少可以缓解疲劳。如果在铁路上，旅客可以透过透明的屏体观看车窗外的风景。而这些完全需要透明屏体的透明度要高。大家可以想象的到。

　　透明的隔声屏障大多采用PC板制造而成，PC板是隔声屏障材料的一种，除此这外还有金属的，玻璃钢的，混凝土的等等。这种板材看上去与玻璃并不太多，隔声效果确是非常不错，能够有效降低噪声率达到百分之30以上。亚克力板的透明隔声屏障生产也较多。在选择隔声屏障的时候，在看好质量的同事也要选好透明屏体的透明度。

　　隔声屏障的高度、长度应根据噪声衰减量、屏障与声源及接受点三者之间的相对位置、公路线形、地面因素等进行设计。隔声屏障高度不宜超过5.Om。当隔声屏障长度大于lkm时，应设紧急疏散口。

　　隔声屏障材料应具备隔声、高强、低眩、耐久、耐火、耐潮等性能。

　　隔声屏障结构设计应作强度计算和抗倾覆稳定性验算。

　　隔声屏障临公路侧的表面应减少对声波、光波的反射，其形式和色彩应与周围环境相协调。5．7栽植绿化林带防治交通噪声应符合下列规定：

　　城镇、风景区附近或有景观要求的路段，宜采用绿化林带。

　　栽植绿化林带应结合自然环境、公路景观、水土保持规划等进行。

　　绿化林带宽度不宜小于10m，长度应不小于敏感点沿公路方向的长度，并根据当地自然条件选择枝繁叶茂、生长迅速的常绿树种。乔、灌木应搭配密植，乔木高度不宜低于7.Om，灌木不低于1.5m。