我们都知道隔音墙隔音墙立柱应用多的原材料就是H型钢立柱，隔音墙立柱起支撑作用，长期在用在室外，常年的风吹日晒，还有风雨的天气，不生锈很难，因此一：我们要重视的隔音墙立柱表面处理工艺 ，二就是加强日常养护工作，今天我们着重说工艺城市快速路隔音墙立柱防腐处理工艺：河北金标股份可以根据图纸帮您设计、报价，如果您没有图纸，不知道用什么类型的隔音墙也可以联系我们，我们会给您推荐常用的以及合适您情况的隔音墙。

　　1、隔音墙立柱和屏体的除锈及防腐处理,应符合设计和相关规程要求,并应符合《高速公路交通工程钢结构防腐技术条件》(GB/T18226)的有关规定。

　　2、隔音墙构件在进入热镀锌之前,应对构件进行电解酸洗处理,使基体金属表面干净。

　　3、隔音墙钢结构件应采用热镀锌和镀锌后喷塑方法进行表面防腐处理。

　　4、热浸镀锌处理:热浸镀锌所用的锌应不低于《锌锭》(GB/T470)规定的特一号、锌锭一号。锌层的镀覆量应不低于610g/m2,锌层平均厚度应不低于85um。

　　5、隔音墙镀锌后镀塑处理:镀锌(内层)所用的锌锭同热浸镀锌处理的要求,锌层的镀覆量应不低于270g/m2,锌层平均厚度应不低于61um。非金属涂层的厚度:聚氯乙烯、聚乙烯应不低于0.25mm,聚酯应不低于0.076mm。

　　6、城市快速路隔音墙防腐处理应在构件加工完成、检验合格后进行,防腐处理后的构件再次加工时,应对加工面重新进行防腐处理。

　　好多公路都是在建好了之后才决定增设隔音墙，而不是在建设初期就预算了建设隔音墙的。这样后期的城市快速路隔音墙障建设一般都没有预埋件，路基与刚开始就设定好的基础有所不同。可能会主要存在在以下三个方面问题：

　　(1)既有路基未预留增设隔音墙平面位置：

　　①敏感点处所遇变电箱、接触网杆基础较大;

　　②敏感点处线路股道较多,接触网杆密集,施工难度大;

　　③敏感点处隔音墙桩基位遇排水沟等基础设施。

　　(2)沿线路基涵洞形式多样,隔音墙遇涵洞处需特殊设计。

　　①既有涵洞顶部为双层浇筑,隔音墙基础连系梁需特殊处理;

　　②既有涵洞顶部低于或高于路肩处,隔音墙基础连系梁需特殊处理。

　　3)路基回填土结构(填筑材料)复杂,人工挖孔桩成孔困难。

　　1.沿设障线路栽设折角型的立柱、并借助折角处的连接横杆和底基将立柱连接成定位支架;

　　2.利用连接横杆定位滑轮将吸音板吊起，在竖直平面内旋转、调整方位后安放在两相邻立柱之间;

　　3.吸音板的上下两端借助小H型钢定位，小H型钢借助其翼板结构定位吸音板的左右两侧，并固定在立柱上;

　　4.重复步骤2—3直至全部吸音板安装、连接完毕。该隔音墙操作方便、施工安全性高，并且固定效果好，较大地缩短了施工工期。

　　城市快速路隔音墙不仅是阻挡噪声的设施，也可以外形颜样、美化工厂环境的；因此工厂隔声墙用于工业与民用建筑中的隔声设施及建筑围护结构，城市公路及轨道交通的噪声治理，还可适用于降低户外声源，如冷却塔、空调机组及交通噪声等对环境的干扰。周边是否有声反射面。若周边环境存在着声反射面，则隔音墙设计将变得非常困难。因为反射面反射的噪声不会和隔音墙发生接触，将会大大降低隔音墙的降噪效果。所以在设计隔音墙时，要考虑周边环境是否有反射面，如果反射面过于复杂，则不应考虑隔音墙的手段。百叶孔隔音墙具有耐水，耐热，抗紫外线，不受气候及天气影响；装置式施工，提高工作效率，缩短施工时间，降低工程费用等特点，

　　隔音墙的地上部采用金属板，具有耐候性、耐老化、经济耐用。抗腐蚀材料；隔音墙的地下部分即基础则以混凝土及钢材为主，并需要斜支撑来加固稳定性。PC耐力板的隔音效果比玻璃高3-4DB，隔音墙的透明隔音材料的可以选择]材料，PC耐力板已被广泛应用于高速公路隔音墙、高架桥隔音墙、快速路隔音墙、铁路隔音墙、轨道交通隔音墙、高铁隔音墙、小区隔音墙等隔音墙工程中。