噪声污染是公路、铁路的主要环境问题之一。随着车辆增多与速度的提升,辐射到车外的噪声也相应递增,沿线一些学校、医院、居民区等噪声敏感区域受到的影响更大。道路隔声屏障可以有效降低车辆行驶过程中产生的噪声。道路隔声屏障是在声源与受声点之间设置的一种声学遮挡装置，以阻止声波直接传播。隔声屏障噪声衰减量计算方法很多，但较为获得一致认同的方法是：根据隔声屏障的高度，以及声源和受声点的位置。隔声屏障主要用于阻挡噪声源直达声的传播，在噪声源和接受者之间设置隔声屏障，可以有效地控制噪声源中高频成份的传播，在隔声屏障的“声影”区内可以得到一个较为安静的环境。 露天使用的隔声屏障，主要用于交通噪声的治理。

　　镀锌板隔声屏障：镀锌板材料是隔声屏障制作过程中所使用的主材料较多的一种，其优势主要是在于硬度中等、容易成型、造价成本低廉、组装操作简单，不足点就是抗腐蚀性能差，其材料广泛使用厚度在0.6mm-3.0mm之间，在厚度低于0.6mm后，吸音屏体整体的硬度和使用年限就大打折扣了，选用太薄的镀锌板会不利于运输和安装屏体整体的破损率也会上升，屏体主材料如果厚度高于3.0mm后自身和重量会很重的从而大大增加了桥梁或高架桥的负重，不利于在楼顶、围墙上部、高架桥、桥梁上安装。

　　百叶孔隔声屏障特点：

　　1、 由立柱钢梁等钢结构及屏体四周透光的隔声板材组成，隔声屏障的顶部设计成拱形，两侧设计为直立式，外部景观于隔声屏障内可视。

　　2、 通风采光效果好，安装照明灯以便夜晚行车。

　　3、 结构坚固，考虑到车辆撞击等因素，具备很好的抗压性能。

　　4、 所选材料具有抗腐蚀性和抗紫外线性能，寿命长，

　　5、 承压性强，可以承受积雪堆积造成的压力，防止下塌对人员安全造成威胁。

　　6、 型材搭配设计多样，依照周围环境的具体情况，设计出的隔声屏障外形美观，也可依据客户需求订制。

　　案例

　　广东省

　　汕湛高速云浮至湛江段及支线（阳春至化州）声屏障工程JA5标段

　　汕湛高速云浮至湛江段（化州至湛江）JA5标

　　兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段(含畲江支线)全线声屏障工程

　　汕昆高速公路龙川至怀集段声屏障工程JA2标段

　　二连浩特至广州公路（粤境）怀集至三水段高速公路声屏障工程

　　二连浩特至广州公路（粤境）肇庆四会段声屏障增设工程

　　从莞高速东莞段（含清溪支线）声屏障工程第19合同段

　　惠大疏港高速公路（惠州长湖至澳头公路）声屏障工程

　　广州至三水高速松岗收费站声屏障工程