在城市道路上建设透明板隔声屏障，高度低于三米，不能过高的设计，在这种情况下，国内外的研究机构转而改变透明板隔声屏障的顶部几何形状，并设法增加它的吸声性能，通过这种方式来改善降噪性能。

　　隔声屏障的降噪设计,是根据所需的吸声隔声要求来选择具有高吸声性能的预制轻混凝土板或墙。板或墙的尺寸与声频噪声的吸收量,是由大量试验所确定的。必要时声屏板或墙的尺寸还要根据现场条件改变。

　　目前隔声屏障设计采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；隔声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径，这些都能有效的增强高速公路隔声屏障的隔音降噪效果。

　　同时我们都知道，一般安装在高速公路旁边的隔声屏障，就是需要耐用，因为高速公路旁边需要长期的风吹雨淋，这个时候如果隔声屏障的材质不能够经受这些问题的话，那么也会直接影响隔声屏障的使用。

　　颜色：蓝色、灰色、绿色；可根据客户需求将屏体喷制成各种颜色，满足了客户对隔声屏障外观的需求。将其与周围建筑物相协调。

　　案例

　　贵州省

　　国道主干线贵阳绕城公路西南段声屏障工程

　　杭瑞高速公路（铜仁段）声屏障工程

　　贵阳市白云区大桥声屏障工程

　　贵阳市云岩区黔春大道声屏障工程第四、六标段

　　西藏自治区

　　拉萨市环城路（西环段）西环互通立交声屏障工程

　　拉萨市环城路（北段）市政工程

　　拉萨市环城路南环线（318国道拉萨市绕城路）期声屏障工程