高速路隔音墙在结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆方便,便于检查验收。高速路隔音墙技术特点:国内各大城市高层建筑越来越多，铁路穿越城区地段噪声问题越来越突出，敏感建筑物距离铁路近，实施难度大、并且不利于城市发展和节约用地，因此对于铁路建设来说，对高层建筑较采用为合理的噪声治理措施显得极为重要，既可以达到节约设计成本，又能减少铁路建设与城市总体规划、用地规划、环保规划之间的矛盾，从而促进铁路环保事业的健康、有序发展。本次以京张铁路中遇到的智学苑小区的噪声治理措施为切入点研究。百叶孔隔音墙产品规格：常规1960*500*100，2460*500*100可根据客户要求定制尺寸。

　　高速路隔音墙立柱：H型钢、法兰底盘、斜撑、内筋板、外筋板；缺点：施工难度大，缺相关规范标准支持，可借鉴经验少。（一）耐候耐久性2.2.4隔音墙板的安装：隔音墙板的两端与H型钢板之间的空隙要保证均匀，可采用胶泥对外露部分封闭处理。隔音墙板与立柱间需要采用统一规格的橡胶条进行填塞。安装屏板之前，可采用粘结剂将橡胶条固定在立柱上，粘结时要保证橡胶条与立柱的翼板边缘码对整齐。对螺栓拧紧处理时，观察声屏板与H型钢立柱间的密封是否均匀；另外，在吊装和运输过程中要保护好声屏板，安装前需要对其进行无损检查。工程中不能使用受损、掉块和断裂的声屏板；隔音墙施工完成后，需要对其整体性进行检查，确定隔音墙与高架桥的线形是否一致，及时调整不合格部位，以保证其外观不存在扭曲、变形等质量问题。