轨道交通到底需不需要装隔声屏障，随着轨道交通建设的发展，交通噪声的污染越来越严重。隔声屏障作为一种降低交通噪声有效的方法，越来越受到人们的重视。近几年各大城市轨道交通发展迅速，随着人们环保意识的增强和对噪声环境要求的日益提高，为减轻轨道交通噪声对沿线居民生活的影响，隔声屏障工程作为一个新兴的发展方向，越来越受到人们的重视。

　　隔声屏障是指一般采用各种隔、吸声材料构成，设置在噪声源和接收点之间用以阻止噪声直接传播到接收点的噪声衰减装置，其作用就是阻止噪声直接传播，并对噪声产生吸收衰减作用。随着技术的不断创新与应用材料的多样化，设置隔声屏障降噪处理措施基本满足了所有常规交通降噪要求，因此成为了国内外控制道路交通噪声方面普遍认可的方法。事实证明，沿道路两侧设置隔声屏障既经济又有效，根据相关测试证明采用隔声屏障降噪其衰减效果可达10dB(A)以上。

　　我们国家铁路隔音屏障选择使用的标准是按照《铁路隔声屏障声学构件技术要求及测试》（TB/T3122-2010）对铁路隔音屏的吸音、降噪、隔音材料的条件进行了详细规定下面我们为广大客户介绍下。

　　1. 高速列车在行驶过程中速度低于200km/h以下的时候吸音材料及构件的消音降噪系数（NRC）应大于0.6.如果高速列车再行驶过程中行驶速度高于200km/h以及高于以上那么铁路隔音墙的声学构件的消音降噪标准不应该小于0.7。铁路隔音屏的吸音特性宜与铁路列车行驶过程中产生的声源特性相吻合。

　　2. 铁路隔音屏障透明材料的透光率不应该小于90%，如果安装使用十年后透光率不应该小于85%，并且需要有防眩目防鸟撞的安全措施（在国内外铁路隔音屏已发生多起鸟类撞击铁路隔音屏玻璃幕墙、隔音屏透明材料的案例造成了鸟类的伤亡），为使铁路隔音屏设计为环保与不对环境造成的破坏的绿色工程。在铁路隔音屏障在采用透明材料时应该在透明屏体部分采用鸟类可以识别的障碍物标志，目前我国对透明铁路隔音屏采取的措施有在透明材料中添加带色的条状物或者在透明材料表面进行喷涂或者粘帖规定的图案。

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