成都经济区环线高速公路的东段，起于成绵高速公路，与G0511线德阳至都江堰段顺接，往南经中江、金堂到简阳，止于成安渝高速公路，与成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段顺接。项目全长105.867公里，全线设置特大桥1358米/2座，大中桥22132.1米/95座，长隧道1305米／1座，互通式立交13座。概算总投资131.5亿元，建设工期3年，自2017年3月份开工，预计2020年3月份完工通车。

　　近年来，我国高速公路建设的迅猛发展，2017年全国高速公路的通车里程已经超过13万公里。随着噪声治理要求的日趋严格，高速公路沿线的村庄、学校、医院、居民区、野生动物栖息地及保护区、风景名胜区等，交通噪声污染治理形势也日趋严峻。为了治理交通噪声，很多高速公路两侧设置了隔声屏障，取得了一定的隔音降噪效果。

　　在材料本身内形成多孔结构，达到一定的吸声效果，并且在成品板上通过开槽，钻孔形成穿孔结构，进一步强化吸声效果。在后部紧贴防火吸音无纺布，与基材形成共振结构。但众多高速公路在安装到隔声屏障之后，却有效的解决了现存的这一问题，人们并不需要对其进行多么大规模的防护，只需将事先制作完成的隔声屏障安装在道路周围即可使来往车辆所产生的刺耳声浪不再明显。当然隔声屏障作为一种备受推崇的实用设施，在这些年的发展中，人们也为其赋予了一丝特殊的运用效果，如色彩的装饰则为隔声屏障装裱出别具一格的使用魅力。

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