从声源上控制噪声 从声源上控制噪声，能达到事半功倍的效果：应选用加工精度高、装配质量好的低噪声产品。主风机使用变频器，均衡使用时较低的风压能够减小噪声及振动。完善设备维护和保养制度，杜绝由于设备运动状况不佳而导致噪声增大。 在保证空调系统的工艺流程合理流向的前提下，动静分离，合理布置噪声源设施、功能区域的位置，对于各种有噪声源的设备机房应当作为重点项目控制，在条件允许的情况下，应当将机房远离要求安静的房间。对于管路或其它噪声源，应避开噪声敏感点，利用噪声在空气中的传播衰减的特点，减少噪声控制工程量。 对于以与法兰盘的连接，预埋部分起到至关重要的作用，预埋部件必须有足够的锚固长度，确保隔声屏障承受水平荷载后，立柱具有足够抗拉、抗剪能力。 高架桥隔声屏障立柱和基础连接多采用地脚螺栓连接。 立柱立好只代表基础做好，接下来就是立柱与板之间密实连接问题，只有通过结构断面的合理组合，才能避免造成漏声，影响隔声屏障的隔声性能。
对于原有高架桥施工时，应该对安全护栏进行切割，切割以后放样，打孔对螺栓植入。施工前还需要对锚栓的性能进行检测；在与新建高架桥同时施工时，可在防撞墙上部预留出隔声屏障的位置。随着技术的不断创新与应用材料的多样化，设置隔声屏障降噪处理措施基本满足了所有常规交通降噪要求，因此成为了国内外控制道路交通噪声方面普遍认可的方法。事实证明，沿道路两侧设置隔声屏障既经济又有效，根据相关测试证明采用隔声屏障降噪其衰减效果可达10dB(A)以上。
高速公路隔声屏障使用几年后需要对一小部分进行养护更换，但是由于更换时候一般都发生在交通运营期间，所以施工更换的时候安保措施尤为重要。例如在通车路段更换公路隔声屏障屏体材料，必须要制定完备的施工安全保通方案，施工场地应尽量避开车道，同时至少在200米处开始设置是施工护栏和警示牌，以及高速公路施工所需要的一切其他标志和标牌，并且施工工作人员必须穿戴有反光标志的服装等，还有需要派专人负责疏通车辆；尽量避免夜间施工。
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