噪声的控制一般涉及噪声源、传播途径、受声者等三方面，针对噪声产生的特点，着重考虑了噪声源和噪声传播途径的控制是较好的噪声控制措施。给小区带来高频噪音主要有空港航班的频繁起降，公路汽车的飞驰，轨道交通的不断延伸交通噪音，还有就是的任何一个施工工地、工厂、学校、商业区等传来的轰隆隆响声， 后邻里之间此起彼伏的家居装修，都市人身不由己地已被噪声所包围。随着人们环保意识的增强和对噪声环境要求的日益提高，为减轻轨道交通噪声对沿线居民生活的影响，隔音隔声屏障工程作为一个新兴的发展方向，越来越受到人们的重视。

　　隔音隔声屏障是指一般采用各种隔、吸声材料构成，设置在噪声源和接收点之间用以阻止噪声直接传播到接收点的噪声衰减装置，其作用就是阻止噪声直接传播，并对噪声产生吸收衰减作用。随着技术的不断创新与应用材料的多样化，设置隔音隔声屏障降噪处理措施基本满足了所有常规交通降噪要求，因此成为了国内外控制道路交通噪声方面普遍认可的方法。事实证明，沿道路两侧设置隔音隔声屏障既经济又有效，根据相关测试证明采用隔音隔声屏障降噪其衰减效果可达10dB(A)以上。

　　全封闭降噪隔声屏障的全部上部安装材料（包括型钢立柱）均为工厂预制料，运到现场后一次拼装到位。全封闭隔声屏障采用全轻钢组合结构，两侧的隔声结构由固定在道路防撞墙上钢立柱支承，顶部的隔声结构由固定在钢立柱上的钢梁支承，钢立柱将采用地脚螺栓的方法固定在道路两侧的防撞墙上。支承钢结构设计为便于施工安装，构件均在工厂预制，现场安装连接，很好的减少现场的施工安装工作量，考虑到全封闭隔音隔声屏障是设置在道路上的构筑物，支承钢结构的设计须充分考虑到结构的牢固性。全封闭隔声屏障分为亚克力板全封闭式降噪隔音隔声屏障、PC板全封闭式降噪隔声屏障和百叶孔全封闭式降噪隔音隔声屏障。

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