膜结构的设计可分为三个步骤：(1)找出一个初始平衡形状； (2)各种荷载组合下的力学分析以保证安全； (3)裁剪制作。发达国家从六十年代起开始提出多种计算方法， 到目前为止以有限元法为最普遍被采用的方法。而单元类型皆为 三角形平面常应变单元，该方法是从刚性板壳大变形理论移植过来的。 从以析可以看到，膜结构作为只能抗拉的软壳体是不适宜采用这种平面单元的，因为对于刚性壳体来说，这种平板单元可以看成平面应力单元和平板弯曲单元的组合，其单元刚阵可以由这两种单元刚阵合并而成。而膜结构作为软壳体是不能抗弯的，只能靠薄膜曲面的曲率变化，从而引起膜表面中内力重分布来抵抗垂直于曲面的外荷载。 如果还是采用这种只有平面内应力的板单元，则应变的线性部分将不反映平面外z方向位移的影响，这导致单元不包含z方向节点反力，就每个单元来说静力是不平衡的。所幸的是应变的非线性部分考虑了z向位移的影响，使得各单元合并起来的总的平衡方程通过不断迭代能近似达到平衡，缺点是需要过多的平面内位移来满足平衡的要求，而实际情况是只需要一定的平面外和平面内的位移及曲率变化就可以了。

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　　1.体育设施：

　　体育场看台、游泳馆、网球馆、训练中心、健身中心、高尔夫球场、门球场

　　2.商业设施：

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　　3.交通设施：

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　　4.工业设施：

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　　5.景观设施：

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　　6.文化设施：

　　会展中心、剧院、会议厅、博物馆、植物园、水族馆、风景区、度假山庄、步行街、音乐广场

　　7.充气膜设施：

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　　膜结构车棚可以让人们在极短的时间里，方便地搭建出一个停车场，只要有一块地皮，就能有一个属于大伙的停车场，不需要有的建筑技能，也不必请人数众多的人工，三五个人就能实施，会搭脚手架的就会搭这个棚。这个棚是极度便于拆卸和组装的，所以它也很容易根据需要而改变停车场的位置，灵活的场地使用能让人们更加方便地规划处理地皮的使用。

　　有房有车是人生的一大乐事，有车而没有停车场会让人很郁闷，但是现在再不用发愁了，只要使用上膜结构车棚，一个新奇的停车场分分钟就能出现在眼前，以后再也不用担心停车的揪心事了。只有正确表达结构逻辑的建筑才有强大的说服力与表现力”这句话揭示了张拉膜结构的精髓。 对于张拉膜结构，任何附加的支撑和修饰都是多余的，其结构本身就是造型；换句话说，不符合结构的造型是不可能的，因为那样的薄膜不是飘动的就是缺乏稳定性的。张拉膜结构的美就在于其“力”与“形”的完美结合。