储能电池申请欧盟新规测试项目
CE标志是电池符合安全、健康和环保要求的标志。可代表，识别上下游客户，制订技术文档、合格声明，保留文件10年。按规定程序进行电池生产，必要时召回或撤回产品，应要求提供证明产品合格的文件，采取整改措施。
生产者责任延伸制
电池的生产者应在各成员国的主管完成注册，并获得注册号，并要求生产商承担延伸的生产者责任。生产者需组织废电池的收集，以及安排随后的运输、再利用、再制造、处理和回收；向主管部门报告投放成员国市场电池；促进电池的分开收集并支付相应费用；提供包括报废信息在内的电池信息。
废旧电池收集目标与回收
欧盟新电池法规对电池生产企业提出更高的废物管理要求。
· 任何在欧盟市场报废的电池，生产者须负责将其收集；
· 对于报废的工业电池、电动汽车和启动用电池，尽管法规内并没有提具体的收集率数字要求，其潜在的收集率要求可能为100%；
· 对于报废的便携式电池、轻型交通工具电池，欧盟计划开发基于“可供收集”（Available for collection）的新方法，旨在取代基于投放市场的电池数量（Place on market）的现有方法；
· 2025年1月及之后每五年，成员国应对收集的混合城市垃圾和电子废弃物进行成分调查，以确定其中废弃便携式电池和LMT电池的份额。
欧盟新电池法对电池生产企业提出更高的循环经济要求，回收商应确保每个回收过程应达到法案规定的回收效率和回收材料水平，并且随着回收技术的进步，欧盟委员会还可能对水平进行提高。
电池护照
电池护照将通过收集、交换、整理和报告所有生命周期利益相关者之间关于材料来源、电池化学成分和制造历史及其可持续性表现的可信数据，为全球电池价值链带来新的透明度。电池护照是记录电池全生命周期数据的工具，物理电池的数字孪生体。
· 性，以印刻在电池商的标识符识别
· 经营主体应确保数据准确、完整、更新及时
· 所包含信息应基于开放标准以可交互格式开发
· 如果存在再利用与再制造等活动，信息记录责任应转移给相应经营主体，形成与原护照相关联的新护照
· 电池被废弃后，在电池护照中记录信息的责任应转移给生产者及其授权组织，或废物管理经营主体
· 电池回收后，电池护照将同步取消。
· 电池护照涉及三种信息权限，一是公众可访问的信息，如电池制造商与电池类型等；二是仅供许可的经营主体和欧盟委员会访问的信息，如电池的详细成分等；三是仅供市场监管机构和欧盟委员会访问的信息，如证明符合本法规的测试报告结果。
电子信息交换系统
到2026年1月1日，欧盟将建立一个通用电池信息电子交换系统，以电子方式采用机器可读格式提供规定信息，按照规定格式，使用可交互操作且易于访问的数据服务。该系统有三个级别的访问权限，公众可获得电池类型、制造商、制造地点和日期、客户关系管理、碳足迹、回收内容信息、额定容量、预期寿命等18项内容；经认可的市场主体可获得详细的阳极、阴极和电解质的组成成分信息，拆解信息、爆炸示意图等；市场监管部门证明遵守此法规及其实施或授权措施的要求的检测报告结果。
新法规对全球的影响
新法规的提出可能影响国际电池价格，进而影响产业市场布局改变，但同时也会进一步推进全球电池产业的低碳化发展。
一是可能导致国际电池价格上涨。新电池法规将给电池制造商造成一定成本压力，会加大企业对产品减碳、可持续生产与回收处理等方面投入，进而提高产品成本；
二是推进全球电池市场格局变化。受碳阈值要求影响，及新能源汽车国际市场逐渐扩大趋势，可能将导致出口欧盟市场动力电池向其他未设立门槛国家分流或者产业被迫向欧盟迁移；
三是加速全球电池产业低碳化转型。全球电池产业将必须从设计、制造到报废回收全生命周期的考虑电池的可持续发展管理，也将进一步促进各国完善电池全产业链监管制度，加速低碳化转型。