R+W ES2/0450/AW
带夹紧毂的 ES2 扭矩限制器，用于直接驱动的压装版本
ES2
规格 ES2
5 一个 | 乙 9 | 12 4-12,7 6-14 10,2 25 0,02 0,2 M3 M4 2 4 8 10 19 16,7 8 18 | 24
3-6 2,5-4,5 35 42 14,1 0,8 5
10 一个 | 乙 12,5 | 14,2 32 0,06 0,3 M4 M4 4,5 4,5 10,5 32 40 20,7 10,3 25 | 32
4-12 2-5
5-10 45 51,5 20,1 1,2 10
20 一个 | 乙 17 | 21 8-25 12-30 19,2 44,5 0,25 0,6 M5 M6 8 ,5 7,5 22 42 55 31 17 34 | 42 27 86 86 10-25
20-40 8-20
4,1 1,5 20
60 一个 | 乙 60 | 75 12-32 15-32 26,2 57 0,7 1 M6 M8 8 10 9,5 29 56 66 36 20 120 | 10-30
25-80 20-40
30-60 73 83 32,1 1,7 60
150 一个 | 乙 160 | 200 9,2 68 2,3 2,4 M8 M10 35 70 24 27 31 11 11 30 66,5 81 39 21 320 | 400 35 106 108 20-70
45-150
80-180 20-60
40-80
80-,1 1,9 150
300 一个 | 乙 第325话 405 20-45 30-60 36,2 85 11 5,8 M10 M12 70 15 52 31 650 | 810 42 00
150-240
200-320 120-180
32 58,1 2,2 300
450 一个 | 乙 第530话 660 28-60 35-60 46,2 105 22 9,3 M12 M 41 45 17,5 57 34 1060 | 68 80-200
200-350
300-500 60-150
100-300
250-500 135 155 60,1 2,2 450
800 一个 | 乙 950 | 1100 35-80 40-75 60,5 139 33,5 14,3 M16 2x M,5 48 50 23 18 54 136,5 0 | 2150 45 50
500-800
600-900 200-400
450-800 152 177 30,1 2,2 800
1500 一个 | 乙 1950 | 2450 35-90 50-80 79 xM16 2xM20 290 470 57 55 63 36 22,5 61 8 3900 | 4900 67 245 257 600-850
700-1200
1000-0
1250-68,1 3 1500
ES2系列 类型（弹性体插入） 额定扭矩 (Nm) ? KN 内径可能从 ? 到 ? H7 (mm) d 1 内径可能从 ? 到 ? H7 (mm) d 2 弹性体内径(mm) d è 带螺丝头外径 (mm) ?小号 转动惯量 (10 -3 kgm 2 ) ?水电站。 大约重量（公斤） 紧固螺钉 (ISO) 4762 我1 紧固螺钉 (ISO) 4762 我2 紧固螺钉的拧紧扭矩 (Nm) 我2 紧固螺钉的拧紧扭矩 (Nm) 我2 中心距（mm） ^ h 1 D2侧中心距离(mm) H2 距离（毫米） F 距离（毫米） 摹1 距离（毫米） 摹2 距离，（“F”版）（毫米） FF 轮毂外径(mm) ? 1 轮毂外径(mm) ? 2 轮毂长度 (mm) ? 3 安装长度 (mm) ? 1 扭矩* (Nm) T Kmax 长度（毫米） c ^ 2 总长（毫米） 一种 总长（“F”版）(mm) 一个?F 可调节范围从 - 到 (Nm) ? KN 可调节范围（“F”型）（Nm）从 - 到 TKNF 驱动环? (mm) 乙 驱动环?，（“F”型）（毫米） 高炉 直径 d 3 作动距离 (mm) CAD门户
特性
设计：
两个联轴器轮毂同心加工，带有弯曲爪，一侧带有整体扭矩限制器。
扭矩限制器有单位置、多位置、负载保持或完全分离版本。
公差：轴和轮毂之间的整体间隙为 0.01 至 0.05 毫米。
材料：
扭矩限制器：高强度硬化钢，表面防锈（氧化）
夹紧轮毂 D1：高达 450 系列的高强度铝，800 系列及更高的钢
夹紧轮毂 D2：高达 60 系列的高强度铝，150 系列及更高的钢
弹性体嵌件：精密模制、耐磨且热稳定的聚合物
弹性体耦合模型 ES2 的特性：
可靠的扭矩过载保护
短小设计
由于获得专利的 R+W 设计，无间隙
毫秒内脱离
脱离时的大驱动路径
电隔离
压合设计
