扬声器的分类

①按扬声器重放的频率分

A.全频扬声器：能够重放全频的声音(20Hz-22kHz)。

B.高音扬声器：又名高音头、高音仔，主要重放高频部分的声音6—22kHz的声音。

C.中音扬声器：能够重放200Hz-6kHz的声音。

D.低音扬声器：又名重低音或超重低音扬声器(16Hz-200Hz)。

②按尺寸分

可分为高音扬声器80mm(3in)、100mm(4in)、130mm(5in)、150mm(6in)、200mm(8in)、250mm(10in)、300mm(12in)等。(注1in=25.3mm)还有100mm×150mm、130mm×150mm、150mm×230mm等圆形的。可根据车内预留的尺寸选用。

③按性能和用途分

可分为：单元扬声器、套装扬声器、同轴扬声器、超低音扬声器。

A.单元扬声器：

大多数车上的原装扬声器都是单元扬声器，其结构简单，只能表现中频范围，表现为高音不亮，低音不厚，属低档产品。

B.套装扬声器：

套装扬声器是由高音扬声器(高音仔)、中音扬声器、分频器等组成的。常用的有二分频和三分频两种，其优点是有利于声场的定位。由于不同的扬声器负责不同的频率，因而其分频准确，频率范围宽广。在这里要介绍一下分频器。分频器连接音源、高音、中低音，使之成为一个系统，其作用是将正确的频率分配到相应的扬声器，以确保高、中音扬声器能各司其职。在有些分频器上有0、-3dB、-6dB的标注，它实际上是一个高音扬声器的衰减电路，可根据个人的听音喜好来选择高音接在哪一个上。

由于套装扬声器有的声场定位能力，一般都用在前声场。安装时应注意高音仔和中音扬声器的距离不要超过30cm。以免声音过于散。高音仔安装位置尤为重要。因为它将决定整个声场的位置。

INPUT为音源输入，WOO接中音扬声器，TWE接高音扬声器。

WOO和TWE也有写作Mid和High的。不同厂家的标注是不一样的，平时应多积累英文单词(书后有附录)。在分频器上只能连接本套型号的扬声器，不要乱接其他扬声器。因为本套型号的扬声器的分频点和其他参数是设计好的，如果乱接其他扬声器效果将不能达到设计要求，甚至烧毁高音扬声器。

C.同轴扬声器：

就是将高中音扬声器放置在同轴或同一底盘上。同轴扬声器的优势是易于安装，且音源一致，即点音源。缺点是高音常常会“遮盖”中音;声音偏硬，声场不均匀，一般推荐做后声场扬声器用。在实践中150mm×230mm的同轴扬声器的表现还是不错的。

D.低音扬声器：

一般都在200mm以上，装在专门制作的低音箱内。低音扬声器尺寸越小，声音效果就越硬越脆;尺寸越大，声音效果就越深沉，余音也越重。

目前市场上用一种现成的低音炮来做低音，省去了制作音箱的麻烦，但效果不如音箱。低音炮只是一种低端的产品。低音炮可分为有源和无源平两种。有源低音炮是指有独立的电源来带动低音炮的内置功率放大器以推动低音扬声器。无源低音炮无内置功率放大器，直接由车载功率放大器推动低音扬声器。
低音能极大地改善车内的听音感受，特别是高速行车中，低音会大大地衰减，增加一个低音系统是很必要的。低音扬声器一般可分为单音圈和双音圈两种。其阻抗有2Ω、4Ω、6Ω、8Ω、6Ω为欧洲款扬声器常用。



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dex-p99rs採用了超高效能32位元浮点运算式dsp晶片，可制止原音数位化运算处理失真，同时并可出现富厚天然之音场。别的也搭载了左右独立之31波段eq等化调解，可独立调解左右两声道与多音路间的音质均衡性。

dex-p99rs特殊针对两声道四音路设置结构搭载8颗「高功能高音质24bit d/a转换晶片」，藉此可低落杂讯失真，并可增长消息动态范畴与大讯噪比。透过「高效能转换功率放大晶片」设计，实现了讯号无失真传送。新搭载之「左右独立高电压电源驱动」，使用其高电压驱动力，可得到压倒性的大动态范畴而实现高音质之重现。

新开辟「数位消息整脉迴路」可有用低落cd读取讯号时所生之时基偏差失真，让dex-p99rs靠近於hi-end音响之音质再生。别的也採用了新开辟之「客订大容量高音质电源电容」，可提供高性之电源供应。

在cd读取机构上採用高刚性框体与吸震安装，可吸取并克制车内特有之行车震惊，低落cd读取失真提拔讯号读取精度，实现了真正的「原音」老实重现。同时，為了避面内部滋扰所形成之音质劣化，採用全铜包覆框体。

2 ) 对应ipod、iphone、usb内部储存媒体

前置usb接续端子可对应包罗ipod、iphone等多样化之内部储存媒体所收录之wma/mp3/aac/wav紧缩音乐格式。dex-p99rs之usb端子可直接吸收内部数位化音乐讯号，也可因而制止数位类比转换所生之音质失真。别的，dex-p99rs也搭载了ipod、iphone直接操控模式，同时可提供為ipod、iphone电池之充电利用。

3 ) 先辈紧缩声音修正功效

对应wma/mp3/aac/wav高紧缩音乐格式，先辈紧缩声音修正功效可修补紧缩消耗所消散的音频讯号，特殊是高音域部份。

4) 高亮度、广可视角「oel表现窗」

搭载高亮度、广可视角之「oel表现窗」，提供高辨识之表现功效。

dex-p99rs也提供无照明模式。於夜间驾驶无操纵需求(短时间无操纵)时，将自动封闭其全部夜灯照明与oel表现幕。

5 ) 超随手操纵性之多元操控旋钮设计

多元操控旋纽设计可提供直觉性之快捷操控。搭配上大型高透光压克力与发丝铝质面板，可出现出雅致先辈风采。

6 ) 对应多样性音乐格式

火线aux与usb接续端子，可对应多种内部携带媒体之多元音乐格式。(可对应wma/mp3/aac/wav音乐格式)

7 ) 搭载多样化色彩之表现夜灯功效

dex-p99rs内建五种夜灯色彩，进步车内视觉搭配性，别的，搭载125种多样化夜灯色彩，提供消耗者自行选择得当之夜灯色彩，营建差别之车内气氛。




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汽车音响为什么要加装低音?如今，人们非常重视汽车的音质，尤其是在音乐的整体表现上。安装好声音后，他们总是感觉不好，而且拥有较少，这就是缺乏超低音。增加超声波的目的：许多人对安装超声波是盲目的。他们认为在声音大且振动的情况下安装超声波是很好的。其他人认为安装超声波是为了听“迪斯科、摇滚”，而听其他音乐则不需要超声波。这些都错了。为什么要加低音?目的是什么?

1、 汽车行驶中轮胎与路面摩擦产生的噪音，发动机的噪音，风声以及汽车内部结构条件常常使低音效果受到削弱，尤其是车速快时，由于噪音的影响，低音听到的狠少。安装适当的高性能超低音扬声器，提升低音区域，可以狠理想的解决这个问题。

2、 一般安装音响只是注重主机和中高音，最多到中低音，比如：6x9寸，虽然扬声器的指标给出的频响指标较宽，但是到达超低音区时衰减得狠厉害，所以在这一频段表现不突出。只有用专门的超低音扬声器来补偿这个频段，使低音区延伸，才能使音乐播放的完整。从而保持自然的音调平衡，听起来富有深度、广度、丰满，并且清晰纯净。

超低音扬声器的构造：

超低音扬声器使用高强度铜和铝盆架。镀金端子增强了扬声器的整体性能。它们具有良好的导电性，可以防止氧化和腐蚀。特殊的防弹增强鼓膜、环氧树脂覆膜纸盆、双阻尼空气和扩展极、扩展轭和大锶合金磁铁。超声波扬声器广泛应用于8英寸、10英寸、12英寸、15英寸、18英寸等等。

超低音扬声器使用方式：

设计形式为箱式、筒式，整车采用围挡形式。该设计可以重现全低音和大气压(SPL)。然而，并不是每个人的车都有地方放扬声器或足够的钱来定制扬声器。美国Kicker Freeair发烧级超低音扬声器设计独特。这个扬声器可以在没有扬声器的情况下产生很强的低音效果。安装既简单又便宜。如果将Kicker功率放大器与有源分频模块一起使用，扬声器会感觉像扬声器。现在Kicker已经生产了Square Solo Baricl 7超低音扬声器，这种超低音扬声器的特点是充分利用盒区，以提高声压。

超低音扬声器的选择

宝马音响改装如果你选择收听音响系统的音质，选择Kickersolo-Baric低音炮，声音是真实的，但不分散。如果您选择所谓的“SPL”爆炸机，请选择美国Audiobahn低音炮，强劲的声音。不要购买低端低音，尤其是主动低音。许多主动低音盒是用塑料圆筒加工成盒子的。简单的电路用作功率放大器。有些使用伪设备。故障率高，过热会引起火灾。低音箱的声音是发散的，盆的声音也不能很好地控制，就像乡村使用的风箱发出“呜呜”或“呜呜”的声音一样。这种低音盒一般都有男中音。真正的低音应该是硬的“固体”一粒，一粒，非常饱满，不包含男中音成分。无论采用何种超低音，找专业人士设计匹配的功率放大器。只有当电源中使用的电线又粗又细，盒体体积大时，才能达到效果。。




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