汽车音响改装小编介绍有三种方法可以把喇叭烧坏：

种：长时间超负荷驱动喇叭，喇叭会因为过热而把喇叭烧坏，因为线圈的温度升高，使某些结构部份产生熔化，破裂或烧毁，正常使用下线圈的温度就有 180 摄氏度，不正常使用之下就可想而知了!

功放是如何把喇叭烧坏的

第二种：机械式故障，超负荷的驱动喇叭使得纸盘移动超出范围并和线圈分离，或线圈和线圈座分离，纸盘折边或喇叭支撑圈被扯破，以上任一种情形一旦发生，都可以使喇叭故障。当折边或支撑圈被扯破，线圈将会和它们磨擦，因为纸盘组件已不能适当地在中心位置悬吊，小的破裂也许刚开始感觉不出来，但是经过一段时间，当裂缝变大时，喇叭就会跟着坏了。

第三种：喇叭的故障也可能是以上两种方式的结合，比如功放突然输出一个很大的瞬间能量，这个能量可以是声音突然开大，喇叭就会有一个强烈的振动，使得线圈脱离了磁力间隙，当它回去的时候可能偏心失误就无法回到原位，这样将使整个机械的动作被纸盘带向前方，偏离原始停留的位置，结果纸盘已经不能发出声音，但是能量还继续传送的喇叭的线圈上，线圈双离开了磁力间隙，因为磁力间隙是线圈的散热环境，但线圈已离开磁力间隙，那么线圈在继续接收来自功放的信号时，线圈很快就会发热导致烧毁线圈。

好的喇叭必须在工厂设定的额定功率及频率范围内保持正常的工作，可承受高功率的喇叭其机械移位一般可以去到二分之一英寸(失真被忽略)如果考虑失真其距离(根据设计而不同)应只有八分之一到三分之一英寸的距离。






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汽车音响电容器是指用于汽车音响辅助电路的电解电容器。是高档汽车音响CD机、MD机、DVD机和高档功率放大器用以提高音频还原质量的辅助元件。

其在电路中的作用是：

1、滤 波：滤除电源中的多种杂波，由于电容器具有电极两端电压不能突变的特性,电源中的噪声波被电容器吸收,使其在电源电路进入汽车音响的主机和放大电路之前被遏制。

2、信号耦合：电容器在电路中的基本作用是：只让交流电通过而不让支流电通过。汽车音响的主机和功率放大器中所“流动”的音频信号一定频率范围内的交流信号，交流信号只有形成回路才能够通过和进行放大。在晶体管电路中要形成偏置电压，组成放大电路就要应用电阻器。电组器的运用是组成放大电路的必要条件，但是也存在影响交流信号通路的负作用，就是在一定程度上影响了音频信号的通过。电容器的作用是在不改变电路直流参数的前提下，使电路的交流通路更畅通，也就使音频信号中的非常微弱的信号也能够被放大，由于信号的损失更小了其声音的质量也就更高了。

3、储 能：电容器的储能作用也是利用了电容器两端电压不能产生突变的特性。当功率放大器输出大功率能量时，由于其储能作用，利用其反应迅速的动态特性迅速向功放电路充分补充能量，减小顺间电源电压降，为功率放大器的正常工作创造必要的工作条件。
汽车音响电容器是指什么
在汽车音响电路中的实际效果是：

1、能够减小机头及功率放大器由于电源不良所带来的噪音。

2、在播放大动态的节目源时，减小由于突然电压降而带来的放大器非线性失真。

3、在优良的汽车音响系统中(对于低挡的汽车音响系统作用是不明显的)，由于信号在电路中的损失更小了，可以使中音区部分表现饱满;高音部分声音通透性更好，声音更更明亮;使其低音部分更充实而富有弹性。对汽车音响音质的提升具有不可替代的作用。

汽车电容器在南方称为“大水塘”，顾名思义其作用是“大水塘”中有充足的水源供应，保证机器更好地工作。

汽车电容器的选择方法是：

1、根据电容器的品牌，选择其内部有效电阻更小的电容器，名牌音响专用电容器将会使效果更好。工作电压应选择25伏特以上，工作温度不能低于85℃ 。

2、容量的选择是根据功率放大器的功率大小来选择，主机部分容量选择范围一般是非分明千至1此万微法拉。功率放大器部分容量选择范围一般是5万微法拉、10万微法拉、50万微法拉、1法拉和1.5法拉等几种规格。对于更大功率的汽车音响系统，一般选择多个电容器并联。

3、电容器在使用选择上，可以用小法拉数的并为拉数的这样做可以使其等效内阻更小。

汽车电容器的安装：

1、每只电容器上应串联一只保险管，可确保由于电容器失效而引起的电路故障。

2、电容器的安装位置应尽量接近汽车音响机或功率放大器，必须使用尽量短又较粗电源线连接，电源线的端头处应进行涮锡处理。
另外还需要指出的是，汽车音响电容器只是汽车音响的辅助器材，不可能对所有的汽车音响都会有非常大的音质的改变，但是它在高级汽车音响中的画龙点睛的作用，不但用电路的基本理论可以进行解释，如果安装得当，可以使您的高级汽车音响的声音可谓是绕梁三日入木三分。






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现在已经有很多人开始再关注汽车音响改装技术，而你又在关注什么呢?汽车音响是很多年轻人的一种追求，甚至与时尚挂钩，人们对生活的要求越来越高，汽车音响改装也是一直在讨论的话题，那么保时捷音响改装的小编简单介绍下汽车音响改装需要哪些要求：

汽车音响改装，音响由机头、功能和喇叭组成，好的音质就由这些取决的，我们可以静下心来，听一首纯音乐的曲 子，听听音乐的层次感，距离感，饱满度，还原性等，不是每一款好的音响都能适合每款车，汽车音响线材的电阻越小，在线材上所消耗的功率就越少，则系统的效 率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到 100%。线材的电阻越小，阻尼系数越大;阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。线材的横截面面积越大 (越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。

音频信号线的布线要离开行车电脑模块电路和功放的电源线至少 20cm。汽车音响改装技术，如果布线太近，音频信号线会拾取到频率干扰的噪声。将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。注意，当靠近电源线、微型计算机电路布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，我们建议以90°相交。

汽车音响改装时，选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音 质。电源线可能会发热而燃烧。把蓄电池接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会接触不良。而产生阻流电阻的存在，会导 致交流噪声，从而严重破坏音质。

当系统消耗电流很大时，蓄电池接地端一定要牢固。提高电源接地性能的方法是，在电源和接地间用粗直径的线材布线，如绞股线。这样做能够加强连 接，有效地抑制噪声并提高声音质量。不要靠近行车电脑布线。请记住，主机接地点靠近行车电脑的接地点或固定点时，会产生行车电脑噪声。

改装汽车音响师傅还提醒各位车主，汽车音响改装需要找规范的可靠的商家。因为，汽车音响改装会对汽车电路和汽车内部结构进行不小的改动。如果在改装过程中因为技术问题对汽车的线路和结构进行了不合理的改动，会造成安全隐患。所以，技术应该是市民改装汽车音响的重要考虑因素。




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