吉安汽车隔音工程之DVD导航

关键词：吉安汽车隔音工程,吉安STP隔音

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汽车隔音降噪可以反映音频改装的专业性。专业汽车音响改装店提供的优质服务就是让这个音响系统对车主的车辆发挥良好的效果。如果我们不做隔音，那就不可能实现这个效果。

汽车车门的隔声结构对隔声降噪效果影响比较大。扬声器安装在轿厢门上。轿厢门相当于共振箱。如果用隔音棉填充，低音的传播将受到限制。当所有隔音棉都被吸收时，你还能听到什么？因此，应使门注重隔音，在容易共振或松动的区域加强，用薄海绵包起来，以减少振动的机会。或者在扬声器后面加几块特殊材料隔音板，通常这些东西都是德国橡胶制品，贴下来后对中低频的效果会非常好，低频变强，中音饱和度足够，声音也好。醇厚。当然，如果你没有要求音效，并且想完全消除车外的噪音，那么只要车门上盖着隔音棉即可。

汽车隔音降噪工程不仅能够隔音，还能有效阻挡发动机运转产生的高温，提高空调效果，让你感觉清爽。车身罩、车门、后备舱、车顶、挡泥板等非关键部位的金铁板比较薄弱。通过添加隔音材料，使车身更加坚固，提高了碰撞时的被动安全系数。特别是安装在后部的低音扬声器会引起后备箱的振动，降低音效。这是因为汽车的结构无法承受超重低音的冲击，如果没有适当的减震，会发出“吱吱”的声音。隔声施工后，消除了车身金属的共振，同时吸声性能良好。它可以感觉到声音更清晰、更厚、更汹涌。
解决方案：
减震：每辆车由金属和塑料板制成，在驾驶过程中产生共振，产生大量的低频噪声。原来的汽车厂也会处理一些振动和声源，但远远不够，所以无论是中档汽车还是低档汽车都必须安装减震材料。

吸声：当汽车高速行驶时，车身本身产生共振声，并添加高效吸声棉以降低噪音。

隔音：由于中低档汽车金属薄板和塑料薄板，引入外部噪音，并安装隔音和增厚板以防噪音。

汽车隔音降噪的原理以及解决方案以及给大家整理出来了，如果您的问题还是得不到解决

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DVD导航，是安装在汽车上面为开车和乘车人员提供导航和影音播放的机器。又称DVD数字多功能光盘（英文：Digital Versatile Disc），简称DVD，汽车DVD导航可以播放标准电视机清晰度的电影，高质量的音乐和作大容量存储数据用途。DVD与CD的外观极为相似，它们的直径都是120毫米左右。

    导航是引导某一设备从指定定航线从一点运动到另一点的方法。导航分两类：自主式导航和非自主式导航。
    自主式导航，用或船舶上的设备导航，有惯、多普勒导航和天文导航等。
非自主式导航，用于、船舶、汽车等交通设备与有关的地面或空中设备相配合导航，有无线电导航、卫星导航。在军事上，还要配合完成投射、侦察、巡逻、反潜和援救等任务。
    汽车DVD导航就是集他们的功能于一体，GPS导航仪的运行还需要一个汽车导航系统。光有GPS系统还不够，它只能够接收GPS卫星发送的数据，计算出用户的三维位置、方向以及运动速度和时间方面的信息，没有路径计算能力。用户手中的GPS接收设备要想实现路线导航功能还需要一套完善的包含硬件设备、电子地图、导航软件在内的汽车影音导航系统。

    分类
    一、DVD导航导航按车型适配情况可以分为专用机和通用机两种；
    1、专用机就是专门为某款车型开发的机器，机器的模具和原车完全匹配，安装的时候无需在另外加框或者其他的东西，专用机改装也是无损原车线路的，市面上常见车型基本上都有专车专用的导航。
    2、通用机是适合很多车型改装的，比如日产、现代等在2008年以前，DVD行业还是以通用机盛行，只要加框就能改装。

    二、按使用功能导航分类：
    1、传统手写导航：需要首先进入导航地体界面，然后点击查找，手写输入目的地；
    2、声控导航：
      1）、秘书服务声控导航；
        a、蓝牙一键通声控导航
        优势：直接利用手机蓝牙和车载导航主机连接，蓝牙连接后，后续会自动连接。信号稳定，品质可靠。
        b、外加通讯盒声控导航；
        缺点：外加通讯盒，其信号接收模块和几千元的手机信号接收模块是无法比拟的，当信号不好区域，手机有信号而车载导航未必会有信号，造成较多客DVD导航户投诉。另相对于蓝牙一键通还需加配通讯盒及电话卡，很麻烦。
      2）、人机对话声控导航；
      缺点：语音识别软件识别率不高。

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汽车音响名词之同轴、套装、中置喇叭

汽车音响使用的喇叭种类很多，有同轴式、全音域、分离式等形式。单元震膜的面积愈小则音高愈高，面积愈大则音高愈低，因此，音响系统必须使用多种大小不同的喇叭，才能将音乐完全还原。

同轴喇叭
同轴喇叭就是将高音驱动器和中低音喇叭设计在同一轴线上，整个喇叭包含了中低音、和高音，可谓一个顶两。

同轴喇叭的高音头位于喇叭之上，价位经济、较有市场，适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易，但由于高音与中低音混在一起，互相干扰，音效没有套装喇叭那样纯净。另外音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点，它的音乐效果赶不上套装喇叭那样浑然天成。虽然有的上万元的汽车音响也会用到同轴喇叭，但一般而言，分体比同轴喇叭档次要高。

套装喇叭
套装喇叭分为二分频和三分频，其中两分频的较多。套装喇叭包括一对高音头，一对中音盘，一对分频器。

一套分体喇叭包括一个高音头、一个中低音喇叭和一个分音器。主机信号给到分音器后，分音器将高频信号和中低频信号逐一输送给高音头和中低音喇叭，出来的声音异常清晰。也就是说，套装喇叭是将各个音体分开设计，再以分音器作为频率设定的喇叭组合，这种设计能够较容易获得良好的声音效果和音场定位效果以及清新的层次感。一般来说，套装喇叭的聆听效果优于同轴喇叭，那些对音响级别要求较高、希望配置一套中高档音响的发烧友，大多选用套装喇叭。

中置喇叭
中置喇叭方式较固定，中置喇叭一般运用两只4英寸或5英寸单元，或在此根底加一只球顶高音，它的首要作用使对白明晰，安稳声像，还在声像挪动时保证其连续性和滑润性。有些中置音箱的正面被描绘成与底面有一定的夹角。若是中置音箱摆放方位偏高或偏低，运用这类中置音箱较适宜，比较便于音箱的轴向辐射对准听众。

因为汽车的听音环境和家里是完全不同的，所以有时为了能在车上有好的听音效果，可能会有些特别的方式是家庭音响里不会那样做的，除了加中置喇叭将声场改变使声音平衡以外，还有很多丰田车的高音是通过反相来改场的。总的来说就是通过改场、频率等来使车内特殊的空间能有更加好的听音效果。

汽车音响中置喇叭的摆放位置：：与两个前置音箱高度一致，不要比前置低。第二：不是与前置放同一直线上，而是放在两个前置音箱水平线的后面约10CM处。这样才能得到正常的音场。