吉安探讨改装文化的对与错是否应为改装立法

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车辆改装是为了增加个性化、提升动力、使乘坐更舒适等，车辆改装后不能通过年审，为什么还有人要改装呢？在大多数地区，年审成为限制汽车改装的难题。
汽车改装前没有到车管所登记申报，到年底车辆审验时能否过关，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符；是否与车辆出厂技术参数是否相符。不符合的，就不能通过年审。
改装车也不是都不能通过年审。如果是已领牌照的汽车进行改装前，向车管所登记申报，改装技术报告经车管所审查同意，方可改装汽车。车辆改装完毕，到车管所办理改装变更手续，这样就可以通过年审。
绝大多数的车辆改装都是在申领牌照之后进行的，极少数会先到车管所履行登记审批手续。改装车年审前都需要进行“还原”处理才能过关。
验车前将改装部件拆除掉，像部分尾翼、大包围等，就可通过年审。还有就是找一些专门从事汽车改装或者汽车装饰行业的公司，也会“帮”车主验车。这些做法无非是投机取巧或利用关系钻空子，都不是正当的渠道。因而，对汽车改装的态度还是以慎重为主，应遵循国法律法规，办理必要的手续。

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随着汽车的普及，很多的朋友已经改装过汽车音响，更多的朋友在犹豫要不要改汽车音响？看见一些改装过几万甚至十几万汽车音响的朋友一次加三、四台功放，心中很疑惑？有必要吗？这要看个人要求了，改入门级的加一台或不加都可以，改高端的往往用一台八路或十路处理器配几台功放，玩半主动或全主动分频。什么叫全主动分频，半主动，被动分频呢？那一种好呢？为什么改发烧音质要加DSP和几台功放来配合呢？今天为大家解释一下。
一：主动分频是每一个音频信号必须经过功放，分频越多，功放也就相增加，套装喇叭的分频器取消，其优点是①提高声场动态范围，②改善瞬间的表现能力，③超低音表现更佳，加强与功放的兼容性，④扬声器单体间的灵敏度容易受到控制，⑤功放在固定的频带上工作，可降低失真，⑥阻抗变化低，可得到较佳的分类表现。用一句通俗的话形容，主动分频音质输出，音质的层次感比被动更强，大动态小动态表现更佳，细腻，真实。
二：半主动是考虑到成本问题，又要达到效果的一种折中方案，前声场做主动，后声场做被动。
三：被动是先经过功放的全频输出，再由套装分频器切割中高低信号输出，一般四门两分频套装一个四路功放就足够，缺点，声音出来弱，细节的瞬间表现相对主动分频比较，差别极大。四：改主动必须加处理器来分频，来对每一个频率进行增或删，以及通过电脑调节声场，传统功放是调不了音，只能加大功率。
我们在听音响的时候，不仅仅听到了喇叭发出和直达声，同时也听到了环境的反射声。直达声和反射声的综合叠加决定了音响的整体效果。汽车空间狭小，反射声的次数和密度远大与房间，所以一般我们会觉得在汽车音响店试音房听到的效果要比装到车上好听很多，正是因为反射声次数和密度不一样造成的。所以这些必须依仗处理器针对再个喇叭离主驾的位置来调节。
还有，我们改装音响的目的，就是追求真实的还原，越高端的器材越接近真实的声音，在每一首歌里如果不用处理器单独听用功放来推出的声音，有时候高音刺耳、或者太弱，鼓声太弱无力、音感尖锐.需要在800HZ-1000HZ删减、齿音太重，需要在8000HZ左右范围删减、人声太远听起来总感觉飘忽不定、或声音太靠前很闹，要在3150HZ删减，没有处理器是无法解决的，因为传统功放就两三个增益，基本上调不了什么。所有原车品牌音响，如BOSE，哈曼-卡顿等，他们的功放都是DSP功放。他们在开发一个新车型的音响时也是采用声学仪器测试、调试，再测试，再调试的方法。
想要在汽车里改出好的音响效果，DSP处理器必不可少，没有DSp处理器的汽车音响改装是不可能改出好的效果的。但不管是DSP功放一体机，还是纯DSP处理器，一个科学的调音可以占到整个音响效果70%的比重，光凭传统功放来推喇叭的时代已经是落伍了。
然后再讲讲A柱，很多人不知道的重要性，如果改一万以上的系统，建议果断，让喇叭有一个好的朝向。车载音响不比家用音响，因为受空间限制，喇叭的朝向不好会严重影响音质效果，比如听蔡琴的“渡口”因为朝向不好，你会感觉是声音由下而上传出，像是趴在脚底下唱歌，完全没有现场感，所以是一个非常重要的部分。
很多人觉得我不听嗨歌，低音炮不加无所谓，如果你预算有限，那就算了，否则是极其错误的想法，低音虽然不是整首歌的主旋律，但确是一首歌的灵魂，维护整首歌旋律的基础，每一首歌都有鼓声、贝斯、等低频，光靠门板上的套装喇叭是体现不出那种感觉和频率的，你听歌找不到感动的感觉，往往就是低频的缺失。低音炮越好，低频越饱满、越有弹性和震撼感。

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国内大部分车的车窗玻璃，一般都是普通玻璃、镀膜玻璃，其紫外线阻隔率是比较低的，爱车玻璃并不能满足隔热隔紫外线的日常需求，这就要用贴膜来改善车窗本身的不足。
　　1.隔热防晒
　　当爱车在烈日下暴晒后，车内温度将让人无法忍受。车内大部分热量是通过未贴膜的玻璃辐射进来的。而一直开空调可产生昂贵的汽油费用，损耗空调系统。贴上优质隔热膜，可使车内迅速降温，有效隔热。
　　2.防紫外线
　　很多现代都市人，每天都有数小时是在车内度过的，如果不贴好膜，长此以往，阳光中的紫外线对皮肤的损害特别大，使皮肤变干，加速皮肤衰老。建议车友们选择贴优质的车膜，像威固、3M都可阻隔高达99%的紫外线。
　　3.防眩光
　　在白天驾车时，常遇到刺目眩光的困扰，自感视线模糊、注意力分散。在夜间行驶时，对面车辆强烈的灯光会产生刺目的眩光，深感不适。此情况严重时还会引发交通事故，太阳膜的防眩光性，指的是可以有效地减弱刺目的眩光。
　　4.安全防爆
　　优质的太阳膜是用特殊聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。玻璃的自身性能决定其易碎，这在高速行车过程中，是非常危险的。贴了优质玻璃防爆膜的汽车，在玻璃破碎的情况下，能牢牢地粘住玻璃碎片，使其不飞溅，避免对乘员造成伤害。
　　5.节能环保经济
　　节能环保已是大家所重视的问题，减轻空调负荷、提高燃油效率、缓解引擎负荷是大家一致追求，而这些优质太阳膜都已为你解决，可有效阻止车外冷暖风的侵入，保持车内温度恒定。