汽车音响改装 现在在市场上已经逐渐形成了一种趋势，说明现在的人们对生活的品味要求也越来越高，但是在改装的时候我们有哪些事项需要注意?


一、尽量不要改变原车线路的“走向”，因为一般中档车的布线都相当合理，正常情况下不需要再重新更改。

二、不要撕去防水膜。一般拆下车门内饰后，可以看见金属门框上附有一层防水膜，很多施工人员嫌麻烦，把防水膜撕去，而这样做容易导致线路短路和车舱进水。

三、避免更换原有线束。由于中档车用电设备比较多，全部都使用较大负荷的线束，所以不用担心因为负荷过大而更换线束。

四、不要随意增加功放。很多车主都说音响音量不够，动不动就加功放。其实在音响改装上，喇叭才是最根本的，盲目地加大功放不会令效果更好，反而会导致音质下降。

DVD主机：中洋产品各擅胜场

值得一提的是，不少中级车车主都乐于享受DVD的可视功能，不过即使是豪华版的中级车，也很少有原厂车具备这种“奢华”配置，因此，在后市场上，车主往往加装车载DVD机，并面临让人眼花缭乱的选择。

目前车载DVD主要有两种，一种是国产专用型，另一种是进口标准型。这两种类型各有千秋，国产专用机型的优点是功能强大，除了支持CD、MP3、DVD等常见格式之外，电视接口与USB、SD插口也一应俱全。同时，它的外形美观，在面板设计上，与原车位置吻合，装上之后就像厂家配套一样，更无需担心兼容问题，此外，价格低廉更是它的一个突出优势。但其缺点也十分明显，主要表现在品质不够稳定，特别是音质、画质、耐用度等方面难如人意。

至于进口主机，质量过硬，如音质输出、画质解像都明显优胜，但缺点同样突出，一是外形设计一般，和原车的内饰设计相冲突，在安装标准型的进口主机时，车主一般都要外加几百块另做一个面壳，二是在价钱上标准型比专用型的往往要贵25%.鉴于改装音响的工程大多都是在几千元的消费级别，所以国产机比进口机更受追捧。




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 扬声器的分类

①按扬声器重放的频率分

A.全频扬声器：能够重放全频的声音(20Hz-22kHz)。

B.高音扬声器：又名高音头、高音仔，主要重放高频部分的声音6—22kHz的声音。

C.中音扬声器：能够重放200Hz-6kHz的声音。

D.低音扬声器：又名重低音或超重低音扬声器(16Hz-200Hz)。

②按尺寸分

可分为高音扬声器80mm(3in)、100mm(4in)、130mm(5in)、150mm(6in)、200mm(8in)、250mm(10in)、300mm(12in)等。(注1in=25.3mm)还有100mm×150mm、130mm×150mm、150mm×230mm等圆形的。可根据车内预留的尺寸选用。

③按性能和用途分

可分为：单元扬声器、套装扬声器、同轴扬声器、超低音扬声器。

A.单元扬声器：

大多数车上的原装扬声器都是单元扬声器，其结构简单，只能表现中频范围，表现为高音不亮，低音不厚，属低档产品。

B.套装扬声器：

套装扬声器是由高音扬声器(高音仔)、中音扬声器、分频器等组成的。常用的有二分频和三分频两种，其优点是有利于声场的定位。由于不同的扬声器负责不同的频率，因而其分频准确，频率范围宽广。在这里要介绍一下分频器。分频器连接音源、高音、中低音，使之成为一个系统，其作用是将正确的频率分配到相应的扬声器，以确保高、中音扬声器能各司其职。在有些分频器上有0、-3dB、-6dB的标注，它实际上是一个高音扬声器的衰减电路，可根据个人的听音喜好来选择高音接在哪一个上。

由于套装扬声器有的声场定位能力，一般都用在前声场。安装时应注意高音仔和中音扬声器的距离不要超过30cm。以免声音过于散。高音仔安装位置尤为重要。因为它将决定整个声场的位置。

INPUT为音源输入，WOO接中音扬声器，TWE接高音扬声器。

WOO和TWE也有写作Mid和High的。不同厂家的标注是不一样的，平时应多积累英文单词(书后有附录)。在分频器上只能连接本套型号的扬声器，不要乱接其他扬声器。因为本套型号的扬声器的分频点和其他参数是设计好的，如果乱接其他扬声器效果将不能达到设计要求，甚至烧毁高音扬声器。

C.同轴扬声器：

就是将高中音扬声器放置在同轴或同一底盘上。同轴扬声器的优势是易于安装，且音源一致，即点音源。缺点是高音常常会“遮盖”中音;声音偏硬，声场不均匀，一般推荐做后声场扬声器用。在实践中150mm×230mm的同轴扬声器的表现还是不错的。

D.低音扬声器：

一般都在200mm以上，装在专门制作的低音箱内。低音扬声器尺寸越小，声音效果就越硬越脆;尺寸越大，声音效果就越深沉，余音也越重。

目前市场上用一种现成的低音炮来做低音，省去了制作音箱的麻烦，但效果不如音箱。低音炮只是一种低端的产品。低音炮可分为有源和无源平两种。有源低音炮是指有独立的电源来带动低音炮的内置功率放大器以推动低音扬声器。无源低音炮无内置功率放大器，直接由车载功率放大器推动低音扬声器。
低音能极大地改善车内的听音感受，特别是高速行车中，低音会大大地衰减，增加一个低音系统是很必要的。低音扬声器一般可分为单音圈和双音圈两种。其阻抗有2Ω、4Ω、6Ω、8Ω、6Ω为欧洲款扬声器常用。



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dex-p99rs採用了超高效能32位元浮点运算式dsp晶片，可制止原音数位化运算处理失真，同时并可出现富厚天然之音场。别的也搭载了左右独立之31波段eq等化调解，可独立调解左右两声道与多音路间的音质均衡性。

dex-p99rs特殊针对两声道四音路设置结构搭载8颗「高功能高音质24bit d/a转换晶片」，藉此可低落杂讯失真，并可增长消息动态范畴与大讯噪比。透过「高效能转换功率放大晶片」设计，实现了讯号无失真传送。新搭载之「左右独立高电压电源驱动」，使用其高电压驱动力，可得到压倒性的大动态范畴而实现高音质之重现。

新开辟「数位消息整脉迴路」可有用低落cd读取讯号时所生之时基偏差失真，让dex-p99rs靠近於hi-end音响之音质再生。别的也採用了新开辟之「客订大容量高音质电源电容」，可提供高性之电源供应。

在cd读取机构上採用高刚性框体与吸震安装，可吸取并克制车内特有之行车震惊，低落cd读取失真提拔讯号读取精度，实现了真正的「原音」老实重现。同时，為了避面内部滋扰所形成之音质劣化，採用全铜包覆框体。

2 ) 对应ipod、iphone、usb内部储存媒体

前置usb接续端子可对应包罗ipod、iphone等多样化之内部储存媒体所收录之wma/mp3/aac/wav紧缩音乐格式。dex-p99rs之usb端子可直接吸收内部数位化音乐讯号，也可因而制止数位类比转换所生之音质失真。别的，dex-p99rs也搭载了ipod、iphone直接操控模式，同时可提供為ipod、iphone电池之充电利用。

3 ) 先辈紧缩声音修正功效

对应wma/mp3/aac/wav高紧缩音乐格式，先辈紧缩声音修正功效可修补紧缩消耗所消散的音频讯号，特殊是高音域部份。

4) 高亮度、广可视角「oel表现窗」

搭载高亮度、广可视角之「oel表现窗」，提供高辨识之表现功效。

dex-p99rs也提供无照明模式。於夜间驾驶无操纵需求(短时间无操纵)时，将自动封闭其全部夜灯照明与oel表现幕。

5 ) 超随手操纵性之多元操控旋钮设计

多元操控旋纽设计可提供直觉性之快捷操控。搭配上大型高透光压克力与发丝铝质面板，可出现出雅致先辈风采。

6 ) 对应多样性音乐格式

火线aux与usb接续端子，可对应多种内部携带媒体之多元音乐格式。(可对应wma/mp3/aac/wav音乐格式)

7 ) 搭载多样化色彩之表现夜灯功效

dex-p99rs内建五种夜灯色彩，进步车内视觉搭配性，别的，搭载125种多样化夜灯色彩，提供消耗者自行选择得当之夜灯色彩，营建差别之车内气氛。




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