吉安汽车隔音改装之你对汽车音响改装了解有多少

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新车买来时，开起来感觉好，安静又扎实、平稳又舒适，然而开上三、四年甚至一两年就感觉车子的某些部位，如底盘、车门就有松动，或出现很多异音，这主要是因为车厂组装品质不佳，气候潮湿，后装一些配件或拆装过某些部位而又没有严格的进行复原所导致。
汽车隔音正可弥补一部新车或旧车会碰到的这些问题，它除了可以隔音降噪、强化结构，也可以强化底盘的钢板，避免过早金属疲劳，填补因长期震动所产生的间隙或拆装不良所造成的异音，更兼具防锈功能，提升音响的低音品质。
汽车隔音带来的作用有：隔音、隔热、强化车身和优化音响效果四个方面。
1.隔音：有效的消除发动机噪音、震动引起的噪音、车身车门的共振造成的噪音、行车时的噪音和由于行车时空气阻力产生的摩擦声等。给用户提供一个相对宁静的驾驶空间，提高行车的舒适性。
2.隔热：由于车身安装了隔音材料，而该隔音材料不仅能隔音，还能把发动机工作时所产生的高温隔离开，有效的提高了空调效应，更能让用户在夏季体验到清凉的感觉。
3.强化车身：由于加装隔音材料和减震材料使得车身更加坚固了，发生碰撞时被动安全系数也得到了很大的提升。
4.优化音响效果：很多音响（低音炮）是安装在车辆后部的，会导致后备箱产生振动，使音响效果降低，通过实施隔音工程，可以消除车身的金属共振，增强了吸音的作用，能使音响发出的声音更加清晰、浑厚。

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对于不少车主来说，汽车巨大的噪音常常是一个让人倍感头疼的问题，而随着汽车隔音厂家的呈现，便正好为这些有需求的车主提供了巨大的便利。受地区经济的影响，如今全车隔音厂家的数量越来越多，当然了，在做汽车隔音的时候并非都要做全车隔音，根据车主的实际情况来选择就好了。今天要为大家重点讲的是在选择做汽车隔音降噪时需要警惕的一些问题。尽管近些年全车隔音厂家确实很懂，但有些厂家说的话是否真实也是有待参考的，所以接下来就带大家来一起了解。

一般情况下，当汽车做了隔音降噪以后，确实能够在一定程度上减小噪音。通常普通的隔音材料可以将噪音降低2——3个分贝。如果是一些比较好的隔音材料的话，可以将噪音降低5-8分贝。对于一些特别好的材料可以将噪音降低13分贝左右。

所以大家也应该清楚了，正常的情况下汽车隔音降噪也是将噪音降低13分贝的样子，所以如果是有些全车隔音厂家告诉您能降20分贝，甚至更多的话，那么就要注意了。

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我们在做汽车改装音响时，会建议车主做好隔音，主要是为了防止高功率的音响在低频下会造成车门的金属产生共振。

目前的汽车音响和隔音改装，并不是本质上的隔音，而是止震，因为高功率的低频震动，会对金属和任何非一体式的汽车配件产生噪音，尤其是金属配件，最常见的如车门钣金，声音越大，输出功率越高时，共振就会越明显，会很影响音响的使用效果，高档车采取的办法是加强支撑的基础上，精确的计算每一块钣金可能出现的共振，进行焊接或其他固定方式。而常见的民用改装不可能那么细致，所以只能大面积的粘贴沥青来缓解共振。

为什么改装汽车音响这么复杂？因为它有一定的安全隐患：改装时要把新车拆开，原装的音响卸掉。其次新安装音响的位置、插线都不合适，还要把原装的电路重新割开改装，重新布线，破坏原电路中的导线连接，这给整车的电路安全带来隐患。汽车出厂时，已经对整车的电路导线的绝缘、性能等各项指标进行测试，并已达到一定的安装标准要求，而改装后没有保证。如果汽车电路改动后，容易引起电路故障，甚至引发自燃事故，好多因此举失去爱车。

再者原配音响的设计已可以基本满足听觉条件，但是对于有高要求的车主，我们建议到技术靠谱，口碑好的公司进行改装，这也是对自己负责的表现。