朔州吊车租赁价格报价单

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详细信息

450吨吊车出租作业的常规操作
1.吊车司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证，方准上岗操作，严禁无证人员操作起重设备。
2.进行起重作业前，起重机司机必须检查各部装置是否正常，钢缆是否符合安全规定，制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。
3.吊车司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行;工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。
4.吊车只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。
5.吊车在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。
6.吊车在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。

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450吨吊车出租过程需要注意系统保养与使用
1.轮胎检查
1.为使吊车轮胎均匀磨损，车辆行驶6000-8000公里，应进行轮胎换位，换位时包括备胎。
2.不同规格或不同帘线结构的轮胎不得混合使用，不得使用低于规定层级的轮胎，不得混用窄轮胎或窄轮辋。
3. 安装在同一轴上的轮胎型号和花纹应相同。
4.转向车轮不得装用翻新轮胎。
5.不应在轮辋螺栓连接处焊接，也不能修复已变形的轮胎螺栓。每次重装轮胎后，车辆在行驶50km后必须按规定复紧一次轮胎螺母。
2.吊车变速箱的维护
1.正确的选择变速器的润滑油，不但可以节约燃油，提高整车经济性，同时还可延长被润滑件的使用寿命。
2.变速器内齿轮油杂质过多或油量不足会导致运动零件烧损;油量过多会增加功率损失、油温升高，因此要按照保养要求定期检查油质及油位。
3.变速器机油液面高度不低于变速箱总成侧面观察孔位置，即不低于中间轴中心线。
4.加注和检查润滑油应遵守以下要求：
(1)检查油面或加注润滑油时，车辆应停放在水平地面上。
(2)润滑油应加注到从加油孔溢出为止。
5.每次发车前需检查变速箱，是否有渗油、漏油现象。每次发车前需检查变速箱油位。
6. 普通换油时加油量约为15L;数据仅供参考，在所有情况下，都以油尺测量数据为准。
7.换油周期：
(1) 每次换油时必须同时更换滤芯。
(2)换油时需清洗带磁铁的放油塞，更换密封圈。
(3) 变速箱侧面有加油孔，通过加油孔加油，以手指触摸，油液达到加油孔下端时说明油液已经注满。
3.吊车液压系统维护保养
1.新车交付使用3个月时应及时更换液压油。以防止初期使用时各部的磨耗杂质长期存在。
2.在正常作业条件下，液压油应每隔6个月进行过滤或换油一次。液压油使用时间不得超过2年。
3.无论何时发现液压油污染严重，都应及时过滤或更换。
4.根据环境温度选用恰当的液压油。
5.在起重机行驶状态下检查液压油油量，油位低于刻线时应及时补充。
6.检查油量应在起重机处于行车准备状态时液温液位计具有双重功能，标有刻度，既可显示油位，也可显示液压油的温度; 检查油时，一定要使油位保持在液温液位计的中部及最顶端刻度线之间。
4.液压油黏度等级
说明：选择液压油，必须知道与环境温度有关的工作温度，参照上图：液压油的选择示例：在X℃的环境温度下，液压系统回路中工作温度为60℃(指油箱温度)，工作粘度范围在阴影部分内，对应着粘度等级VG46或VG68，应选择VG68。

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大型吊车保养的几大节油秘诀

方法:
1、尽量减轻吊车车辆的自重
增加车辆自重将相应地增加油耗，因此，施工时在不影响工程质量的前提下应去掉车辆上不必要的附加设备。
2、尽量减少吊车车辆行驶中的阻力及加速阻力等，阻力大则耗油多
施工中若车速在400km/h以下时，空气阻力可忽略不计。应当注意的是滚动阻力。当车辆在不平坦的路面上行驶时，因其经常跳动造成悬挂装置和轮胎的变形量增加，导致滚动阻力大增，与在良好路面上行驶的情况相比，油耗增加30%-50%，因此一定要修好、养好施工便道。同时，车辆轮胎气压对滚动阻力的影响也很大。若在坚硬路面上降低轮胎气压，则轮胎变形大，滚动阻力增加;若在松软路面上降低轮胎气压，则轮胎与地面的接触面积增加，单位面积压力下降，将使滚动阻力减小。因此，施工中要注意路况的变化，选择合适的轮胎气压，以减小油耗。吊车车辆变速器各挡传动比对油耗影响很大，施工中应尽量选用传动比小的高速挡，这样可节约燃油。
3、尽量提高发动机压缩比至标准值
柴油机压缩比一般在16-22之间。压缩比提高，使压缩终了的温度和压力提高，有利于混合气的燃烧、膨胀;使发动机的热效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。
具体措施是：降低进气系统的阻力。滤清器要及时清洁、保养，保证有足够的空气及时地进入气缸，保持吊车车辆有良好的状况。对于发动机的气缸压力，一般柴油机应不低于原机标准压力的20%，汽油机则不低于30%。对于各缸之间的压力差，一般要求柴油机不超过8%，汽油机不超过10%。如果气缸压力达不到规定的标准，应根据需要研磨气门、更换活塞环等。还应注意的是，燃烧室内的积炭会使压缩比有自动提高的倾向，过高的压缩比及积炭易使气缸产生爆燃，引起油耗增加，因此清除积炭是非常必要的;另外，进、排气门的间隙一定要调到规定值，因为间隙的过大、过小都会引起油耗量的增加。
4、尽量校好发动机的供油提前角
供油提前角过大或过小时，均可导致发动机的油耗增加，因此，要使发动机有良好的使用性能，必须将供油提前角校准。
5、尽量降低单位载荷油耗量
在车辆状况允许的条件下，将车辆的载重量提高至额定载荷，即可提高生产率，又能使单位重量的油耗显著下降。
6、尽量掌握经济车速
施工中，道路一般都为非正式公路，即便道。此种情况下应掌握安全、油耗和车速几方面的正确关系。以重汽希尔博T5G底盘+174吊机半负荷为例，其油耗与车速的关系是：车速为25-30km/h时，油耗最少，即在施工中，这个车速即能保证生产效率又能做到经济合理。