更可靠：

　　1、后翻自卸半挂车80%的材料都是钢材，钢材质量的好坏直接关系到挂车的质量。后翻自卸半挂车大梁、厢板、栅栏、边梁及其他部件均选用国内的汽车钢—上海宝钢高强度钢材，并严格按照设计材料厚度标准检验，杜绝“负偏差”；

　　2、后翻自卸半挂车设计采用国内外先进的PRO/E三维设计，工程师利用CAE软件对后翻自卸半挂车负荷进行全面分析，大限度地保证整车结构的合理性；

　　3、举升系统标配国内品牌湖北佳恒，更安全、卸货速度更快、更强的环境适应能力和更长的使用寿命，每年可为客户创造上万元的收益。

　　后翻自卸半挂车列车主要由牵引车和半挂车组成，主车（牵引车）通过鞍座和半挂车联接在一起组成半挂车列车。后翻自卸半挂液压举升系统主要有取力器（变速箱）、液压泵、举升阀、气控阀、限位阀、液压油缸、液压油箱、高（低）压油管等组成。

　　标准后翻自卸车，其实也是目前合规的的后翻自卸车型，它不像平板后翻会面临被查改型的弊端，也不像标车侧翻对卸货场地有局限要求，所以开此类车上路会比较省心。

　　后翻自卸半挂车箱体栏板高度600毫米，符合国家标准，可以杜绝超载使用，用户使用更加安全。 轻型柔性悬挂：该车采用轻型钢板弹簧悬挂，重量轻，柔顺性好，也可以根据客户要求选装普通悬挂。 轻量化附件：为了进一步降低自重，可选装轻型支腿、铝合金工具箱、铝合金侧护栏、铝合金钢圈等附件。